Bueno, pues ahora que estoy más puesto en el tema de P47D-30, he empezado a comprobar cosas con el P47 de A2A, salvando las diferencias y centrándome en cómo actúan los sistemas.....
Seguro que a más de uno le suena esta pista....., ;) ;) ;)
Arrancando el motor, después de tener que meter presión con la bomba manual en el circuito del hidráulico para poder abrir los flaps del motor, con la batería se pueden activar los de los radiadores.
El taxi, con la rueda suelta, fue corto, pero hay que ser muy delicado con los gases.
Una vez alineado..., rueda bloqueada....., cometo un error y dejo la palanca de los flaps abajo sin devolverla a neutral.....
Me voy al aire...., y empiezo a limpiar.....
Y ....., hasta aquí llego......, porque rompo el motor......, tengo que investigar porqué...., pero creo que se me olvidó devolver la Booster Pump a normal......, y la dejé en emergency....., :? :? :? :? :? :?
Saludetes.
