MAG-ESA

He visto el video hasta el final...que conste!
Mi duda es: En un grupo aéreo ( o como se llame) esta el Air commander; los lideres y los puntos.
Esta claro que el commander tiene que tener una visión global de conjunto. Pero no se le puede pedir a un punto que tenga la misma SA.
Para eso son mas experimentados y llevan mas galones ( y cobran mas ).

Y si el líder cae y se queda solo el punto…. ¿Que hace?…
Todos los pilotos deben tener una alta SA y ser capaces de desarrollar su misión. Un punto debe conocer donde está su Attack, su IP o saber recuperar solo a una base o un CV, por ejemplo
Pero hay que tomarlo más por la vertiente de la ejecución y de trabajar dentro de un “paquete” de vuelo.

No es que con estas sesiones todo el mundo sepa o quiera diseñar misiones o desarrollar una ATO; son ejecutar entrenamientos con otras aeronaves donde desarrollar todos juntos una misión ya planificada; conocer procedimientos mínimos y entrenarlos juntos.

Por lo que entiendo no se trata de ser un Guru planificando misiones, mas bien esta enfocado a que todos tengamos una base sobre ello.

Por lo que entiendo no se trata de ser un Guru planificando misiones, mas bien esta enfocado a que todos tengamos una base sobre ello.

Y tampoco es el objetivo principal; sino ganar pericia en la ejecución de misiones “complejas”

Sería realizar unas sesiones similares a las Hot Chili pero con un escalón más y enfocado a no sólo cumplirla “con mi avión” sino que serán necesarios varios tipos de aparatos para que tengan éxito

Por ejemplo:

Ejecutar una OCA, con todo lo que ello implica

Acabo de ver el video y me ha parecido muy interesante y un curro enorme.
El conseguir ese nivel de estandarizacion y cohesion seria excelente para las operaciones de combate.
Ya sabes que tengo normalmente problemas con los horarios nocturnos pero cuando se presente la ocasion participare en los eventos que pueda.

Dejo el documento de referencia que vamos a usar para preparar la sesiones.

Es un documento del "autocurso", aunque en realidad es una adaptación del Procedure de la Escuela de Caza y Ataque de Talavera..., así que es una joya.

Como vereis está enfocado al F5, aunque a nosotros nos viene de perlas para estandarizar procedimientos durante las sesiones; además las sesiones las iremos completando con los procedimientos propios

Lo dicho, ahí va:


Lo pongo en el primer post.

Nota, a partir de la página 78 es donde iniciaremos las sesiones.

Sobre las sesiones, inicialmente estoy desarrollando las siguientes, bueno ya están hechas pero creo que las voy a tener que hacer un poco más livianas:

Misiones:

Sesiones de acomodación
00 Salidas-reuniones-formaciones
01 Tacform
02 Weps
03 ACM
Sesiones de teatros

Por lo que veo en el índice es como un PBO extendido. Una primera parte centrada en el F-5 que ahí queda para el que lo quiera aprovechar.

Y una segunda parte que es como el PBO al principio, extendido, y luego las particularidades de los procedimientos AG y AA. Tenemos varios documentos de ese tipo específicos creados para algunos módulos, pero lo bueno de éste es que lo tenemos todo junto.

A la saca y a practicar. Eso sí para aprender los cadetes y pilotos tienen que perder el miedo a liderar una sección y dejar de acostumbrarse a seguir al líder y dejarle a él el peso del vuelo

Disponible en el primer post la primera carpeta de la sesión 00.

Pedazo de documento.

(Mira que te gusta darle al teclado...)

Pedazo de documento.

(Mira que te gusta darle al teclado...)

Tiene tres años