Presentaciones
Invitación para ingreso en el ESA de Viclabel
v1T1
Piloto
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Bienvenido 
Moe
Piloto
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Bienvenido al Escuadrón Vic!! Un placer tenerte por aqui dentro 
Ojo al post que es importante
Ojo al post que es importante
Pegaso
Instructor
Patrocinador
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Bienvenido a esta pequeña familia.
Un saludo.
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".....donde sea, cuando sea....."
Rioku
Piloto
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Welcome!
Birdman
Piloto
Patrocinador
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Bienvenido al escuadrón!! 
"Se lucha como se entrena"
Mirmidon
Instructor
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Todos los que vamos a volar mañana tenemos el SuperCarrier?
Si es así pongo un L61 ÚLTIMA VERSIÓN 3.1.1 para los Harrier y un SuperCarrier para los Hornet.
Si es así pongo un L61 ÚLTIMA VERSIÓN 3.1.1 para los Harrier y un SuperCarrier para los Hornet.
MicMic
Instructor
Patrocinador
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Bajando el L61 3.1.1.
Y tengo el Superportaaviones.
Y tengo el Superportaaviones.
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
Mirmidon
Instructor
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Pues la misión ya está lista y es súper sencilla.
De nuevo Ruta Roja Uno pero con alguna variante:
Son las 05:30, amanece, llueve y tenemos overcast. Viento 12 nudos. Visibilidad reducida pero suficiente.
L61: Radio 121.500 UHF. TCN 12X.
Roosevelt: Radio 131.500 UHF. TCN 14X. ICLS 14
TEXACO KC-135 MPRS: Radio 251.000. TCN 35X
Grupo Cobra Harrier despegan del L61 para RJN con TEXACO
Grupo Vespa Hornet despegan del RSV para RJN con TEXACO
Ambos grupos despegan con el 50% de combustible interno.
RJN en TEXACO y refuel, primero los COBRA, luego los VESPA
Tras refuel descenso a NOE para RUTA ROJA UNO de VESPA. COBRA tiene como misión acompañar liderando la ruta a VESPA para POP UP y señalizar con humo blanco el inicio y el final del convoy desembarcado en la estación ferroviaria de Byzb. Posteriormente COBRA puede hacer un ataque tras VESPA para enemigos remanentes.
VESPA tras COBRA realizará un ataque a baja cota con bombas frenadas MK-82 Balute repartiéndose la línea de ataque entre los componentes del vuelo.
Tras el ataque en una sola pasada, RJN TCN RSV y regreso al protaaviones. COBRA tras su ataque a remanente, RTB a L61.
Haré un pequeño briefing antes del vuelo muy sencillo. Intentaré estar en casa antes de las 22:00
De nuevo Ruta Roja Uno pero con alguna variante:
Son las 05:30, amanece, llueve y tenemos overcast. Viento 12 nudos. Visibilidad reducida pero suficiente.
L61: Radio 121.500 UHF. TCN 12X.
Roosevelt: Radio 131.500 UHF. TCN 14X. ICLS 14
TEXACO KC-135 MPRS: Radio 251.000. TCN 35X
Grupo Cobra Harrier despegan del L61 para RJN con TEXACO
Grupo Vespa Hornet despegan del RSV para RJN con TEXACO
Ambos grupos despegan con el 50% de combustible interno.
RJN en TEXACO y refuel, primero los COBRA, luego los VESPA
Tras refuel descenso a NOE para RUTA ROJA UNO de VESPA. COBRA tiene como misión acompañar liderando la ruta a VESPA para POP UP y señalizar con humo blanco el inicio y el final del convoy desembarcado en la estación ferroviaria de Byzb. Posteriormente COBRA puede hacer un ataque tras VESPA para enemigos remanentes.
VESPA tras COBRA realizará un ataque a baja cota con bombas frenadas MK-82 Balute repartiéndose la línea de ataque entre los componentes del vuelo.
Tras el ataque en una sola pasada, RJN TCN RSV y regreso al protaaviones. COBRA tras su ataque a remanente, RTB a L61.
Haré un pequeño briefing antes del vuelo muy sencillo. Intentaré estar en casa antes de las 22:00
Mistr@L
Piloto
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Bueno, bueno. Me da gusto comprobar que el proceso de selección e ingreso del personal no ha cambiado un ápice. Cosa que demuestra que funciona, tras todos estos años.
Bienvenido a este grupo de frikis aerotrastornados, pasa, ponte cómodo que hay sitio al fondo. Los próximos dos meses los vodkas los pagas tú. Nos vemos en la Kantina.
Siento no poder participar en tu vuelo de bienvenida, evento que nos ha marcado creo que a todos. Ese vuelo nunca se olvida. Yo no lo he olvidado y ya han pasado 17 años, madre mía.
Nos vemos por aquí.
Bienvenido a este grupo de frikis aerotrastornados, pasa, ponte cómodo que hay sitio al fondo. Los próximos dos meses los vodkas los pagas tú. Nos vemos en la Kantina.
Siento no poder participar en tu vuelo de bienvenida, evento que nos ha marcado creo que a todos. Ese vuelo nunca se olvida. Yo no lo he olvidado y ya han pasado 17 años, madre mía.
Nos vemos por aquí.
Nos vemos allí arriba, en el infinito azul
Viclabel
Piloto
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Muchas gracias a todos por vuestra calurosa acogida en mi ingreso del ESA, a muchos no tengo el placer de conoceros, pero seguro que iremos coincidiendo en los vuelos programados.
Nos vemos esta noche!!!! Saludos.
Nos vemos esta noche!!!! Saludos.
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