Copy, voy a actualizar el esquema árido del Harrier para la ocasión.Jazzhace 6 añosMe apunto, ahora que estaré ocioso....
Si es que puedo volver a casa el domingo.
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ARABIAN CAS
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Dejo el piernógrafo, es de los Cobra, pero válido para los otros aviones (salvo el Uh de Dodo).
Partimos de la base aérea de Liwa, la pista activa, frecuencias, radio ayudas, etc aparecen en el piernógrafo.
El canal común es el que también aparece en el piernógrafo como intra vuelo, pero será el usado para el contacto con Duende.
Hay un AAR Hércules a 15000 pies y que responde en 251.000 55Y
Para Duende:
Tu ya estás en la isla "Range", sale en plataforma y tienes que recoger mediante CTLD a un tirador de mampad que deberás llevar a la zona del Range.

La zona de los Jtac es un pequeño complejo y si no funcionara el CTLD allí hay otro mampad y la torre del Range que también se puede usar como Jtac.

Tienes una pequeña zona de toma y al acabar el ejercicio desde ahí puedes coger un "helicargo2" para volver al aeropuerto de salida:

La distribución del range es la siguiente:

Hay objetivos de precisión y las dianas de suelta en libre (CCIP) y ametallamiento.
PARA LOS ALAS FIJAS:
Obligatorio:
-- Practicar el AAR en algún momento del ejercicio
-- Soltar al menos dos armas de precisión (pueden ser la misma)
-- Realizar dos entradas para ataque en CCIP
Lo pongo también en el primer hilo.
Partimos de la base aérea de Liwa, la pista activa, frecuencias, radio ayudas, etc aparecen en el piernógrafo.
El canal común es el que también aparece en el piernógrafo como intra vuelo, pero será el usado para el contacto con Duende.
Hay un AAR Hércules a 15000 pies y que responde en 251.000 55Y
Para Duende:
Tu ya estás en la isla "Range", sale en plataforma y tienes que recoger mediante CTLD a un tirador de mampad que deberás llevar a la zona del Range.

La zona de los Jtac es un pequeño complejo y si no funcionara el CTLD allí hay otro mampad y la torre del Range que también se puede usar como Jtac.

Tienes una pequeña zona de toma y al acabar el ejercicio desde ahí puedes coger un "helicargo2" para volver al aeropuerto de salida:

La distribución del range es la siguiente:

Hay objetivos de precisión y las dianas de suelta en libre (CCIP) y ametallamiento.
PARA LOS ALAS FIJAS:
Obligatorio:
-- Practicar el AAR en algún momento del ejercicio
-- Soltar al menos dos armas de precisión (pueden ser la misma)
-- Realizar dos entradas para ataque en CCIP
Lo pongo también en el primer hilo.
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