A los mandos de un Chinook

Hace poco ha cumplido 60 años,

Ta maniobra es mas dificil de lo que parece a primera vista. No solo porque estan en zona de combate sino por la altitud a la que se hace esa carga y por la cercania de las laderas que generan un retorno del flujo de aire de los rotores.....

Un gran trabajo.

Espera lo que esta sacando es un...nooooo!!!


Fuera de coñas, vaya pericia y jugarsela para rescatar el aparato

Después del piloto y el copiloto, lo que seguramente va en segundo lugar de Palote o Explosión de Ciruelo es formar parte del personal que ejecuta una operación helitransportada y nocturna.

Pues os jodeis todos, porque yo lo he hecho. Varias veces además. En una de ellas, la que más moló, yo era el Jefe de la Unidad de enlace de Artillería con la Xª Bandera de la Legión, así que con 4 Chinooks y 4 Cougart hicimos un helitransporte de noche.

¿Tengo que explicaros que aun tengo el ciruelo dolorido de aquella? Para cada aparato, se estableció una LZ, señalizada con luces químicas.

El personal de cada aparato formado dos hileras, rodilla en tierra. Empieza a sonar a lo lejos el característico tableteo de los rotores y bajo las gafas de la posición elevada del casco, y tras unos segundos, veo todo con ese característico verde de las gafas, y ahí están, los 8 aparatos a lo lejos acercándose.

Vuelvo a colocar las gafas en su posición elevada y las saco de la regleta del casco, porque con el cipote de piedras y polvo que se va a montar a nuestro alrededor, como las deje puestas, se joden seguro. Todos los aparatos hacen un 360 alrededor de las LZ y luego cada uno encara la suya particular.

Cuando el bicho pasa por encima de las dos hileras en las que estoy metido, es como si el Katrina en pequeño se hubiera posicionado encima nuestra. Da igual el numero de veces que lo hagas, siempre es más de lo que recuerdas de la última vez.

Bueno, también os podría contar las veces que hemos hecho Fast Rope desde un Chinook, que quizás está a la altura de éxtasis ciruelir. O la vez que un Chinook nos recogió a mi y a un par de pelotones Mistral en un acantilado de la zona de Cartagena, en una plataforma estrecha, apoyando solo el tren trasero con la rampa bajada para embarcar, y tras cerrar la rampa, el piloto metió el morro abajo para coger velocidad y/o hacernos potar a los desgraciados que nos montamos para luego tirar de cíclico atrás y hacer que nuestros estómagos se estrellaran contra las uñas de los pies. Pero os va a producir mucho asquito contra mi, así que no os lo cuento.

Y ahora vais y lo cascáis, majetes.

Yo esas cosas las cuento "en la intimidad" que no queda constancia y así no te llaman "Abuelo Cebolleta". Bueno, te lo llaman pero no te enteras.

Para cada aparato, se estableció una LZ, señalizada con luces químicas.

El personal de cada aparato formado dos hileras, rodilla en tierra. Empieza a sonar a lo lejos el característico tableteo de los rotores y bajo las gafas de la posición elevada del casco, y tras unos segundos, veo todo con ese característico verde de las gafas, y ahí están, los 8 aparatos a lo lejos acercándose.

Si hubieras volado AFUR, lo hubieras rememorado.

Pues parafraseando a un tal Mistral: "mistral, das mucho asquito"

EDIT: buena historia si señor

Pues parafraseando a un tal Mistral: "mistral, das mucho asquito"

EDIT: buena historia si señor

Mistral, cria cuervos y .....

Mistral me recuerdas mucho a un amigo mio.
De jovenes estabamos en Proteccion Civil cuando hubo un desaparecido pescando en los acantilados cerca de Cabo Ortegal (de los mas altos de Europa)

Cuando fui yo solo estuvimos en lo alto mientras buzos y helicopteros de rescate peinaban la zona.
Cuando le toco a el decidieron que bajarian a buscar por la costa (600 metros de bajada), me burle de el y me despedi.

Y alli se fueron toda la tarde, al anochecer era peligroso ( y bastante fatigoso) intentar subir a pie asi que les mandaron el Pesca2 ( por aquel entonces un Bell 212) a recogerlos.

Desde entonces cada vez que le cuento que voy de viaje, que visite un museo aeronautico o le muestro mi cockpit casero me recuerda que el volo en un "Huey" de verdad.

El muy cabron.