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COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

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EDAVCAG
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Buenas Astiles,

personalmente recomendaría realizar un hold de 10min todo los vuelos en el stp3 con el tanker, hasta la reunión de todos los vuelos, para evitar posibles delays en el despegue que comprometan el TOT.
De esta manera el MC tiene mejor picture del status de los vuelos

Saludos
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Astiles
Piloto

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
EDAVCAG
hace 9 años
Buenas Astiles,

personalmente recomendaría realizar un hold de 10min todo los vuelos en el stp3 con el tanker, hasta la reunión de todos los vuelos, para evitar posibles delays en el despegue que comprometan el TOT.
De esta manera el MC tiene mejor picture del status de los vuelos

Saludos
Gracias CAG, puede ser necesario. Lo vamos hablando.
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Abigor
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Astiles
hace 9 años
F-14D
Pueden estar equipados con AIM54 (PHOENIX), MAR 40. Si no, AIM7 sparrow. Ser escrupulosos con MAR/MSD.
Por lo que he podido probar, con ECM activas le reduces el rango de disparo a unas 47-50 millas. Con esa MAR de 40 es más que probable que ya tengamos un Phoenix en camino, pero evidentemente se va a perder. Eso sí, tampoco te vas a acercar ni de lejos a distancia de disparo de un Amraam. Yo la reduciría a 30 para dar opción a tirar un FOX-3 lejano e intentar ponerle en defensivo. O bien el primer elemento en entrar que haga un arrastre hacia el segundo...

El AIM-54 tras el lanzamiento asciende a bloque 30 para luego descender ganando mucha energía cinética. Ojo porque pasa a activo a unas 11 millas del blanco, y se come esa distancia en nada, como no estemos ya en frío y con velocidad se hace muy difícil escapar. No he llegado a probar esto de "flashing the jammer", quizás de buen resultado para evadirlo.

Aunque no deberíamos llegar nunca a estar en 1 vs 1 contra este cabronazo, no es mala idea practicarlo por si las moscas :mrgreen:

Os dejo una misión rápida ya en el aire: F-14D vs F-16C

Este es mi mejor intento: ACMI
Claro que tras comerme unos cuantos Phoenix :roll:
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Daisan
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Un par de cosas. Los escort hemos prebrifineado CAP al borde de los SAM mientras entran los strikers. Estaremos en N/S 15 nm A30. Te parece bien?
Que flujo de salida tendremos de la zona? Quién canta el miller time?

Gracias!
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Astiles
Piloto

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Daisan
hace 9 años
Un par de cosas. Los escort hemos prebrifineado CAP al borde de los SAM mientras entran los strikers. Estaremos en N/S 15 nm A30. Te parece bien?
Que flujo de salida tendremos de la zona? Quién canta el miller time?

Gracias!
Me parece bien. Al final nuestra participación va a ser un único vuelo en el que haremos SWEEP/SEAD. Entraremos antes que vosotros y una vez las amenazas SAM principales eliminadas despejaremos la zona para que establezcáis la CAP. Nos mantendremos en apoyo al Oeste de vuestro flujo, un poco alejados para facilitar coordinación y en apoyo si es necesario. El flujo de salida sería STRIKERS/ESCORT/SWEEP. Miller time lo cantaría el último STRIKE. ¿Qué opinas?
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Daisan
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Suena bien. Os quedáis vosotros algo de tiempo después del miller time? nosotros? Lo digo con la idea de proteger la salida
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Daisan
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Briefing vuelo Hornet1

Objetivo: embebed escort con Cowboy1 y Jump1, cuyo objetivo está en WPT 5 protegido por SA10 y SA2

AMENAZAS A2G
SON FACTOR:
- SA-2 15nm AL NORESTE EN PUCHONG
- SA-10 40nm AL NORTE EN HWANGSUWON AB
- MANPAD EN SINP'O
- AAA EN MAYANG NAVAL BASE (AL SUR SINP'O)

EN LA ZONA:
- SA-2 30nm AL SUROESTE EN HAMHUNG
- SA-10 85nm AL NORESTE EN KILCHU
- AAA AL NORESTE y NOROESTE

En teoría hay sitio para maniobrar al sur y este/oeste. No entrar en rango de SAM si no han caído previamente

Amenazas A2A
F14D
Tornado ADV
Image

SWEEP y SEAD en ruta distinta a las 06:52 TOT. Nosotros con los strikers, 2 mins delante de ellos. Hold en WPT3 ( AAR posible). Soporte de Sweep si es necesario

Hornet11: Daisan
Hornet12 Fresco

FRECUENCIAS: el día del vuelo

2AIM9X 6xAIM120X 2xTk330

Take off 6:27, 3ºs en turno. Bingo 4000 Joker 5000

Meteo inclement, fuerte viento 24 nudos 330, nubes de 6000-20000 ft, mejora en objetivo

Despegue individual 10 segundos ( cambiaré un poco la meteo porque está fuera de límites), reunión standard 350 KIAS. Vr176 Vlift 185

Ascenso 385/.80M hasta A30, luego en rolex. Intentaremos que sea en visual, si no transición a columna radar 2 nm y 1000ft de diferencia, mismos datos de subida. Llamo para completar en visual libre de nubes

Push 6:47, AAR disponible ( mejor a la vuelta), más pensado para los strikers, TOT 6:58

Fence antes del WPT3, cerrada hasta allí, en el push pasaremos a COMBAT SPREAD 15 nm de separación lateral. Haremos de segunda hilera para los SWEEP/SEAD

Recuperación en cerrada, si es posible GCA/PAR, si no ILS en formación cerrada. Si se pierde al líder maniobra de frustrada y comunicar a ATC

Lost wingman y special subjects según standard

Alternativo Sokcho

AIR TO AIR

Commit from CAP posible asimilando WPT3 como CAP/retrograde

Commit habitual según OCU BVR. Short commit a leakers, amenazas directas a strikers sin misil en el aire. Resto según OCU

Bullseye sobre el objetivo

En caso de CAP, habitual, 15 nm hot N, A30, ECM off

Si campo libre avanzamos delante de strike Cowboy que se mantendrán 15 nm por detrás de nosotros para garantizarnos segunda hilera. CAP en el borde de SAM rings, para no estorbar a los strikers. Puede ser necesario short commit durante el tiempo de bombardeo. Intentar siempre grinder

Commit según OCU, sorting según OCU. Si entramos los dos targetear a todos los blancos en FBR 25nm. Si entramos en trail el líder debe disparar a todos los aviones dentro del FBR. Recordad al pasar a frío cantar como quedan los misiles

EGRESS FLOW
Pendiente por el MC, pero nosotros nos iremos con los strikers supongo

THREAT REACTIONS:
Nails no se defiende
Spike se defiende
Evasión de misiles: a frío. Si es necesario short commit valorar MUR
Notching/crank: ESCORT/STRIKE hacia este si es posible. Ojo a los arrastres
Sólo declaran líderes ó 3
SAMs propios como última defensa/retrograde
En caso de commit a dogfight entrar en bracket si es posible. Loose deuce. Reacciones según OCU


F14
Aparecemos en su RWR a 35nm. Radar up 85, down 85, rompe nuestro ECM a 40 nm
MAR teórica 40 nm.
NO USAREMOS NUNCA JAMMER!!!
Defenderemos TODOS los spikes, última defensa de SPIKE 25-27 nm. Le pondremos un 120, lo aguantamos lo que podamos y MAR 18nm. Si spike persiste nos daremos la vuelta. Defenderemos el spike con NOTCH
Peligroso en dogfight, mantenida 18, instantánea 18. Lo bueno es que es muy grande y se ve muy bien


Tornado ADV

RWR30, radar up/down 54nm, ECM25. AIM120
Buen dogfighter, 22 sostenida 24 max

Para ambos: DR20 MAR 18 DOR( recommit) 25nm


WHAT IFS
- ESCORT/STRIKE esperan en stpt 3 GREEN LIGHT.
- Deputy MC: ??
- Si la SEAD no abate el SA2 del NE y el SA10NE, MC autorizará acometer STRIKE, si es posible. Si no, ABORT.
- Si la SWEEP y la ESCORT caen ABORT.
- Si la SWEEP cae, MC decide.
- Si la ESCORT cae y SWEEP/DEAD disponible, escoltarán a STRIKE. Si no, RTB.
- TOS 7:00 a 7:30. Fuera de ventana ABORT.
- Si cae uno de la escort solicitaremos ayuda de la strike para asumir defensa. Si tenemos gorilla y la sweep no contiene retrograde en todo caso
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Astiles
Piloto

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Daisan
hace 9 años
Suena bien. Os quedáis vosotros algo de tiempo después del miller time? nosotros? Lo digo con la idea de proteger la salida
La idea es que nos quedamos nosotros despues del miller time hasta vuestro repliegue. Si la situación ha evolucionado de otra manera, por ejemplo hemos tenido que apoyarnos y somos nosotros los que hemos entrado en apoyo strike mientras os replegáis para ganar posición, seríais vosotros los últimos en RTB cubriéndonos.

Gracias por el briefing, muy bueno como siempre!!
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Astiles
Piloto

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
Dejo las datacard del vuelo SWEEP/DEAD. Al final habrá 3 vuelos:
Cowboy 1: 4xF16 STRIKE
Hornet 1: 2xF18 ESCORT
Falcon 1: 4XF16 DEAD
En las datacard están los detalles de bingo, joker, alternartivo, Vlift...
Va a estar movida la noche :D .

PD. He actualizado la plantilla de misión. En el primer post.
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Daisan
Invitado

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años

COMAO ESA-EDAV 18/V/2017

hace 9 años
La misión de esta noche con malos

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