FSX/FSE Logbook Canarias - Independence (ojo móviles)

Me encanta este hilo. 8-)
Esta ruta la he hecho yo en helicoptero en VFR un monton de veces llevando y trayendo helis de Canarias pero nosotros ibamos por la ruta VFR de los Oasis en una ruta desde Tanger, Casablanca y Agadir.

Sigo este hilo con interes. 8-)

Go Dodo, Go! ;)

Me encanta este hilo. 8-)
Esta ruta la he hecho yo en helicoptero en VFR un monton de veces llevando y trayendo helis de Canarias pero nosotros ibamos por la ruta VFR de los Oasis en una ruta desde Tanger, Casablanca y Agadir.

Sigo este hilo con interes. 8-)

Go Dodo, Go! ;)

Yo la planifiqué varias veces, pero al final, acabábamos siempre mandando los helicópteros en barco a Cádiz.

Desde Casablanca hasta Tanger la ruta está interesante (Benslimane, Rabat, Kenitra), pero en FSE los clientes mandan, así que me he desviado hacia el interior con una parada rápida digna de los Bush Flyers, en Tit Mellil, con algo de niebla. Luego a Meknes/Bassatine, en dirección Fez.



Muchas gracias por los ánimos y el interés ;)

SIDI IFNI, El Señor de La Laguna.

Se me ha acumulado el trabajo.

En los primeros vuelos sobre territorio marroquí me llamó la atención la diferencia de remuneración con los pocos trabajos que hasta el momento había hecho, todos en Canarias. Pero pronto me ha quedado más que justificado.

El sábado en Agadir, me lo tomé como día libre, para el turisteo y planificación. Como había estado muy poco tiempo en Sidi Ifni, una de las cosas que me propuse hacer fue regresar y pasar unas cuantas horas conociendo la zona. La otra cosa, un vuelo local, os la contaré más adelante.

En el aeropuerto de Agadir, Al Massira, me recomendaron que fuera al barrio de Inezgane, donde además se encuentra la pista del otro aeropuerto, en el que tuve que hacer una breve escala comercial la noche anterior. Desde este barrio salen las líneas de autobuses que conectan con las localidades próximas. El precio del billete hasta Sidi Ifni son unos 40 Dirham, algo menos de 4 Euros y el trayecto, haciendo parada en Tiznit, son unas dos horas y media.

Cuando iba a sacar el billete se me acercó un taxista y se ofreció a llevarme por 50 Dirham. Le di 100 Dirham por trayecto y le invité a comer. La carretera recorre una zona bastante desértica y polvorienta, pero bastante directa hasta Tiznit. Bueno que me enrollo; vamos con las fotos y enlaces.

Página interesante sobre Ifni. Un poco de historia.





Vista de la ciudad:



El puerto, próximo a la cabecera de la pista:





Entrada al aeródromo de Sidi Ifni:





Fotos antiguas:





Hablando del Catalina, una anécdota:

"7-VII-1943. Un Catalina de la USAAF aterrizó por error en Sidi-Ifni, que el piloto lo confundió con el aeródromo de Agadir. El número de serie de este Consolidated PBY-5A OA-10-CO Catalina de la USAAF era 42-109020, y pertenecía al primer destacamento de rescate aéreo de pilotos derribados que se constituyó en la fuerza aérea imitando a la RAF, que se componía de cinco aviones, cedidos por la US Navy y ya algo viejos, que se destinaron a Malta, volando desde América a su destino a través de África."



Para hacer bueno el viejo adagio de que "Pilotos hay de dos tipos: los que se han perdido y los que se perderán".

Ahora mismo acabo de llegar a casa desde un pueblecito de Toledo, y me encanta tu hilo, espero que consigas llegar.

P.D.: Por cierto, que han sido 300 km de ida y otros tantos de vuelta para recibir mi bautizo aéreo en heli. Un Robinson R-44. Apenas tres pequeños vuelos de un tráfico cada uno para ajustar cierto componente, pero del que he salido extasiado. He de reconocer que volar me encanta, pero si pudiera sacarme alguna licencia y volar un aparato sin duda me decantaría por los helis, me robo el corazón el Akula y ahora este pequeño helicóptero.

P.P.D.: Te devuelvo el hilo compañero. :D

Yo empiezo ya a perderme, si son vuelos con FSX o es un viajecito de verdad...

Ahora mismo acabo de llegar a casa desde un pueblecito de Toledo, y me encanta tu hilo, espero que consigas llegar.

P.D.: Por cierto, que han sido 300 km de ida y otros tantos de vuelta para recibir mi bautizo aéreo en heli. Un Robinson R-44. Apenas tres pequeños vuelos de un tráfico cada uno para ajustar cierto componente, pero del que he salido extasiado. He de reconocer que volar me encanta, pero si pudiera sacarme alguna licencia y volar un aparato sin duda me decantaría por los helis, me robo el corazón el Akula y ahora este pequeño helicóptero.

P.P.D.: Te devuelvo el hilo compañero. :D

¡Felicidades Pegaso! Me honras compartiendo tu experiencia en este hilo. El primer vuelo, el primer vuelo solo, el primer vuelo nocturno... son experiencias que se quedan grabadas para siempre.

Con lo que te gusta esto me extraña que todavía no te hayas embarcado en un PPL.

Shinichi, imagino que puede resultar un tostón, pero para mí es una forma de acercar lo máximo posible estos vuelos a la realidad y de paso aprendo de la experiencia. ;)

Shinichi, imagino que puede resultar un tostón, pero para mí es una forma de acercar lo máximo posible estos vuelos a la realidad y de paso aprendo de la experiencia. ;)

No, no, todo lo contrario. Si fuera un tostón con no seguir el hilo tema resuelto. Lo que quiero decir es exactamente lo que he escrito, que si no fuera por el título del hilo, tendría más que serias dudas de que la historia es una mezcla de sucesos y experiencias del mundo real, en vez de simulado :lol: .
(Lo que cambia poner un " :lol: " a no ponerlo en lo que se escribe, ¿verdad?).

Aquí seguimos para ver con ganas cómo llegamos a Seattle ;) .

Aquí seguimos para ver con ganas cómo llegamos a Seattle ;) .

Estamos ya ahorrando para el Billete e ir a recibirte alli :lol: :lol: :lol:

Un Saludo

Indy

Es lo que tiene la comunicación escrita. Yo tampoco lo decía de mal rollo :)

Pues no sé Indy, yo tenía pensado que a lo mejor os podía visitar por el camino y pegarnos un vuelo juntos por vuestra zona. No hace falta que os gastéis el dinero en billetes, habiendo tanto cacharro volador de por medio :mrgreen:

Por lo visto el piloto del Catalina tenía muchas ganas de llegar y como se suele decir, llevó el plano al terreno y no el terreno al plano, para determinar dónde estaba.

Aeropuerto de Sidi Ifni, paralelo a la costa y con algo de compartimentación longitudinal.



Aeropuertos en Agadir, Inezgane y Al Massira, perpendiculares a la costa y con fuerte compartimentación transversal.