-Despegue en formación DOC Formaciones F16
- Rejoin se ejecutará el FENCE IN check.
-PRÁCTICA TACFORM
-Repostajes según necesidad. BINGO 3500
-Proceder a MOA asignado y practicar setups ACM defensivos disimilares con 2EF18 vs 1F16. Reglas ACM:
-HARD DECK 7000ft (MSL warning 9000ft)
-Elemento en SPREAD y BANDIT ataca desde el sector trasero. BANDIT tiene libertad para decidir su TGT y cambiarlo durante el combate.
-No HDM
-No TGP
-Canon: SNAP SHOTS, se informan pero no acaban el combate. Para obtener KILL hay que hacer un buen tracking con un aspecto máximo de 135 y distancia máxima de 0,4NM.
-Misil: Tono, aspecto menor de 90. Si el defensor lanza contramedidas el misil se considera derrotado.
-Si el BANDIT derriba a un avión se termina y reposiciona.
Spoiler[quote="Astiles"]He estado mirando el libro R.L Shaw y describe estas situaciones defensivas para lo que vamos a hacer esta noche:
Sandwich
Situación en la que los dos pilotos están ENGAGED, uno en defensivo y otro en defensivo, hasta que el bandit es puesto en defensivo, momento en el que el primero pasa a SUPPORTING si el bandit pasa a defensivo.
Fases:
1. El bandit elige al piloto de la derecha.
2. Los dos pilotos rompen a la derecha.
3. El bandit continua presionando y metiéndose en un sandwich entre los dos pilotos.
[img]http://i.imgur.com/Jfaxb1d.jpg[/img]
Esta maniobra es ideal cuando se puede identificar con prontitud el avión que va está siendo atacado. Esta identificación es más fácil volando abiertos (abreast).
Defensive split
Cuando no está claro cuál de los dos aviones va a ser comprometido por el bogey, un split defensivo puede forzarlo a tomar una decisión.
Fases:
1. Los "fighters· vuelan en line abreast y detectan un bogey a las 6, pero en una posición intermedia, sin mostrar claramente a quién va a atacar.
2. Los "fighters" realizan un split norte-sur alejándose entre ellos. Si el attacker está todavía lejos el viraje puede ser sostenido.
3. El split obliga al attacker a elegir uno de ellos, perdiendo de vista al otro y ofreciendole la posibilidad de situarse en posición ofensiva.
4. El fighter ENGAGED en defensivo lo tiene más difícil, y es posible que tenga que defenderse de un Fox2 en (2), y seguramente un ataque con cañón en (3).
5. El "attacker" overchuta en (4) y si el ENGAGED ha sobrevivido tiene dos opciones: continuar con el viraje, o cambiar el viraje para entrar en unas tijeras. La mejor opción es continuar con el viraje lo que permitirá a su wingman en SUPPORTING meter al bogey en un sandwich como antes, si éste continua presionando al primero. Si el bogey detecta al wingman es posible que cambie de objetivo. En este caso el pasa a ENGAGED en un combate uno-a-uno al menos en igualdad de oportunidades. El primero queda libre y puede pasar a dar apoyo a su wingman.
[img]http://i.imgur.com/mk9RzpD.jpg[/img]
Hay otras posibilidades que son mixtas de las anteriores:
Half Split
En este caso uno de los fighter realiza un viraje a un lado y el otro prolonga su rumbo. Si el attacker elige al que vira, el que ha extendido puede entrar en posición de ataque y hacer un sandwich.
[img]http://i.imgur.com/YC0wjfC.jpg[/img]
También existe la posibilidad que el attacker eliga al que prolonga. En este caso el que ha roto inicialmente vira al contrario para apoyar a su wingman y obtener un "shot" en (4)
[img]http://i.imgur.com/ecmxaFU.jpg[/img][/quote] BREVITY RELEVANTE:
VISUAL/BLIND
TALLY/NO JOY
BUSTER/BURNERS
LEFT/RIGHT BRACKET
PRESS
ENGAGED/SUPPORTING
DEFENSIVE/OFFENSIVE
SNAPSHOT
TRACKING TRACKING TRACKING
FIGHTS ON
TERMINATE
KNOCK IT OFF
-Sesión fotográfica sobre Aviano de formaciones de aviones EF18 del Ala12 del Ejército del Aire y F16blk40 del 555th de la USAF
-Tráficos con rotura y tomas en formación.
METEO


Standards of Operation GV5Js
SOP 5Js (ESA)
Formaciones, básicos:
VIDEO FOR1 y 2 - Reuniones, fingertip, en ruta, escalón y pescadilla
VIDEO FOR4 - Virajes en formación
VIDEO Tráfico en Formación
Formaciones tácticas
DOC Formaciones F16
DOC TACFORM
Que no falte el repaso a los tráficos:
DOC Tráficos con rotura
VIDEO Tráficos con rotura (video con mucha solera, casi 10 anos y con OF :lol: )
VIDEO Tráfico con rotura real HUD
Indispensable saber cómo funciona el repostaje en BMS:
POST Repostaje en BMS
Documentación BMS