Entrenamiento Nº 2: combate BVR

Interesante reflexión de si el jammer es instantáneas en la realidad o no. En el F16C, una vez energizado el sistema ECM, lo activas y desactivas a voluntad con pulsar el botón correspondiente. Si esto se puede hacer así en la realidad lo desconozco.

Yo supongo que una vez el perturbador esté listo deberías ser capaz de encenderlo y apagarlo a voluntad. Lo que no se es cual es la ventaja real de hacerlo. Habría que tener en cuenta muchas cosas como la velocidad de refresco del barrido radar. Si tienes un blanco blocado y te encienden las ECM pero las apagan antes de que el radar de otra pasada y el procesador es capaz de unir ambos barridos y discriminar ese segundo de ECM a lo mejor no lo pierdes.

Pero si la emisión de ECM dura más que dos barridos pues puede que si lo pierdas. Las ECM y ECCM ESM son las medidas más secretas y desconocidas en los aviones de combate y por nuestra parte solo podemos especular.

Como bien dices es uno de los temas más clasificados y es difícil que a un piloto le puedas preguntar sobre estas cosas. En general no tiene sentido apagarlo y encenderlo. El ECM principalmete previene y retrasa el blocaje, a costa de anunciar tu presencia con ms antelación, pero una vez el radar del otro "burn through", ya te puede blocar y tu ECM pasa a ser un faro para atraer misiles, no te sirve encenderlo y apagarlo.

Sólo he escuchado de esa táctica como digo antes, con misil en el aire, para causarle gasto de energia. Pero la verdad no se si es una tácrica simulera o real.

En el F16 tiene el switch de encendido del sistema en la consola izquierda pero el del on/off (o consent, auto, depende del modo en el que estemos trabajando) está en el HOTAS, muy a mano para su uso inmediato, lo que me daria a entender que no hay retardo una vez el sistema está online :roll:

Un saludo

Tulkas

Realmente las ECM se usan o eso creo, para reducir la distancia de enfrentamiento BVR y reducir el PK de los misiles.

Básicamente te permite acercarte más para lanzar misiles más cerca y reducir las probabilidades de impacto y la distancia a la que te pueden lanzar.

Exacto. Por eso no tiene sentido encenderlo y apagarlo. Al contrario, es contraproducente, porque una vez que te han blocado el ECM en principio no va a romper el blocaje, está claro que esto depende de muchos factores: distancia, aspecto, diferencia de altitud, potencia del radar y ECM... pero el ECM no es para eso. Si enciendes y apagas probablemente vas a permitir que te bloquen a una distancia mayor que si lo hubieras dejado encendido.

Y una vez que te bloquen mejor apagarlo porque un misil en HOJ se va a ir a por ti a mayor distancia de la que podria ponerse activo, asi que el otro se puede dar la vuelta antes.

Un saludo

Tulkas

Hola. Perdonad que entre en el hilo.

Precisamente sobre este tema hay un hilo abierto en el foro de BMS, con información clarificadora al respecto:

ENLACE

La idea es encender ECM y apagarlas una vez roto el seguimiento del radar, porque es habitual que el misil pase a HOJ. Tanto para AAM como para SAM (especialmente el SA-10).

Fresco