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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

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Astiles
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años
flankercobra
hace 9 años
Y esto es los grados que representa el vector TA con el icono del contacto.

Image

El ATA de la USAF es 180 grados - TA de la NAVY.
No Flanker, 180 grados - TA es el Ángulo de Aspecto
Image

Por ejemplo, de los entrenos ACM de Tulkas:
-Canon: SNAP SHOTS, se informan pero no acaban el combate. Para obtener KILL hay que hacer un buen tracking con un aspecto máximo de 135 y distancia máxima de 0,4NM.
-Misil: Tono, aspecto menor de 90. Si el defensor lanza contramedidas el misil se considera derrotado.
En la imagen, no sería un Kill válido porque el bandit (rojo) lo tenemos con demasiado ángulo de aspecto (150º), "muy head on", y para kill válido buscamos estar lo más cerca posible de sus seis, que es lo lógico.
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Mirmidon
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hace 9 años

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hace 9 años
Shinichi a ver si esto te ayuda un poco más, es el documento de las sesiones ACM donde se explica de forma básica todo eso.

ACM-2

En resumen gráfico y básico, muy sencillo.

ANGLE OFF. Dicho de forma burda y básica el angulo entre dos morros. El tuyo y el del bandido. :mrgreen:

Image

En el primer caso a la izquierda el Angle Off es CERO por que los morros apuntan al mismo rumbo.

En el segundo caso el ÁNGULO QUE FORMAN LOS DOS MORROS es 90º. Por tanto es un Angle Off de 90º

Segundo ejemplo, OLVIDA DE MOMENTO EL ASPECT ANGLE:

Image

En la primera parte el MORRO del enemigo apunta a 040º y el nuestro a 020º por tanto la diferencia angular, el ANGLE OFF es de 20º.

En la segunda parte el MORRO del enemigo apunta a 140º y el nuestro sigue en 020º por lo que el ANGLE OFF es de 120º grados.

Ahora ASPECT ANGLE:

Image

En este caso el ANGULO DE ASPECTO es la relación entre LA COLA DEL ENEMIGO Y NUESTRO AVIÓN. Y tenemos ASPECTO DERECHO e IZQUIERDO.

Como ves en esa representación si estamos en el lado derecho de la esfera del enemigo estamos en ASPECTO DERECHO, no importa a donde apunte nuestro morro. Si estamos en el otro lado, estamos en ASPECTO IZQUIERDO, no importa a donde apunte nuestro morro.

Image

Cogiendo la misma imagen, en ambas posiciones nuestro ASPECTO ES DERECHO, estamos en las dos en el lado derecho del enemigo, si trazas una línea que separe por la mitad el avión enemigo.

Y el ÁNGULO DE ASPECTO es la relación entre la cola y nuestro avión.

En la primera figura el ángulo que forman LA COLA DEL ENEMIGO y nuestro avión es de unos 30º, por tanto estamos en un Aspect Angle de 30ºR.

En la segunda figura el ángulo entre la línea que sale de su cola y nuestra posición es de unos 50º por lo que el ASPECT ANGLE es de 50º R por que seguimos en su lado derecho.

A ver ahora, :mrgreen:
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flankercobra
Instructor
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años
[/quote]
En la imagen, no sería un Kill válido porque el bandit (rojo) lo tenemos con demasiado ángulo de aspecto (150º), "muy head on", y para kill válido buscamos estar lo más cerca posible de sus seis, que es lo lógico.
[/quote]

Si ya comenté que creía....

Claro, para entrenar los snap, hay ejercicios de perch que están en la primera parte del documento. Con esos gráficos empiezan a explicar lo que es la geometría de la interceptación.
Luego debes crear el triángulo de la interceptación y estudiar como se relacionan el CUT con el HCA y afectan al target aspect y a la separación lateral.


Willow, que recuerde no..., no hay numerito en el radar. Pásate por el post de la FAN y allí verás una representación de los datos que aporta el radar.

;) ;)
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Shinichi
Piloto

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hace 9 años

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hace 9 años
Mirmidon
hace 9 años
Shinichi a ver si esto te ayuda un poco más, es el documento de las sesiones ACM donde se explica de forma básica todo eso.

ACM-2

En resumen gráfico y básico, muy sencillo.

ANGLE OFF. Dicho de forma burda y básica el angulo entre dos morros. El tuyo y el del bandido. :mrgreen:

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En el primer caso a la izquierda el Angle Off es CERO por que los morros apuntan al mismo rumbo.

En el segundo caso el ÁNGULO QUE FORMAN LOS DOS MORROS es 90º. Por tanto es un Angle Off de 90º

Segundo ejemplo, OLVIDA DE MOMENTO EL ASPECT ANGLE:

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En la primera parte el MORRO del enemigo apunta a 040º y el nuestro a 020º por tanto la diferencia angular, el ANGLE OFF es de 20º.

En la segunda parte el MORRO del enemigo apunta a 140º y el nuestro sigue en 020º por lo que el ANGLE OFF es de 120º grados.

Ahora ASPECT ANGLE:

Image

En este caso el ANGULO DE ASPECTO es la relación entre LA COLA DEL ENEMIGO Y NUESTRO AVIÓN. Y tenemos ASPECTO DERECHO e IZQUIERDO.

Como ves en esa representación si estamos en el lado derecho de la esfera del enemigo estamos en ASPECTO DERECHO, no importa a donde apunte nuestro morro. Si estamos en el otro lado, estamos en ASPECTO IZQUIERDO, no importa a donde apunte nuestro morro.

Image

Cogiendo la misma imagen, en ambas posiciones nuestro ASPECTO ES DERECHO, estamos en las dos en el lado derecho del enemigo, si trazas una línea que separe por la mitad el avión enemigo.

Y el ÁNGULO DE ASPECTO es la relación entre la cola y nuestro avión.

En la primera figura el ángulo que forman LA COLA DEL ENEMIGO y nuestro avión es de unos 30º, por tanto estamos en un Aspect Angle de 30ºR.

En la segunda figura el ángulo entre la línea que sale de su cola y nuestra posición es de unos 50º por lo que el ASPECT ANGLE es de 50º R por que seguimos en su lado derecho.

A ver ahora, :mrgreen:
Claro clarinete.
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flankercobra
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hace 9 años

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hace 9 años
Willow, te voy a poner directamente lo que pone para no meter la gamba:

"Aspect Vector - The Attack format is oriented as a B-scan format whereby the entire bottom of the display is a singularity at the nose of the aircraft. If the aspect vector is pointing straight down, the target is heading directly towards ownship. Likewise if the vector is pointing straight up, it's heading directly away (ownship heading). The aspect vector is not present in the AZ/EL format because the boresight orientation is such that the aspect vector is non-applicable. On the SA format, the aspect vector actually represents the target's heading in relation to the SA compass rose."

Y ahora te pongo SA compass format del F18:

Image

Esto junto con la pantalla radar según comentan garantiza una buena SA para el piloto.

No he visto ni recuerdo un numerito que te diga el TA, y si, por lo que leo el vector de HAFU tiene una inclinación fija que representa los grados...., supongo que para ser de la NAVY hay que tener mejor vista que los de la USAF :lol: :lol: :lol: :lol:
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flankercobra
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

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hace 9 años
:D :D :D

Habeis visto todo lo que aprendemos con una pregunta de Shini y con ganas de compartir conocimientos...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Mirmidon
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años
Ahora lo importante:

Estos conceptos son muy importantes y hay que tenerlos claros pero en combate no voy a sacar la escuadra y el cartabón para analizar geométricamente cada figura. Lo que me interesa es localizar el blanco en el radar y leer en el MFD cual es el rumbo al que apunta su morro, cual es el mio y en que parte de la pantalla del MFD aparece.

Y a base de ejercicios y práctica saber a donde tengo que apuntar el morro y colocar el contacto radar en la pantalla en función de si quiero acercarme lo más rápido posible, mantener la distancia y la separación o alejarme y separarme de él.

Eso unido a la información de distancia, altitud, velocidad de acercamiento y más datos me ayudarán a maniobrar correctamente.
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flankercobra
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

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hace 9 años
Si, y ahora que Willow ha sacado lo del Bizcocho....., echadle un ojo a la pantalla de radar y decidme si no sabeis en cada momento dónde está el contacto, hacia donde tiene su morro y cual es su TA....



:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Willow
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hace 9 años

Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años
Si Flanker, la verdad es que se ve bastante bien y se intuyen perfectamente el angulo, de cara a saber el aspecto funciona bien, al fin y al cabo, la cifra del radar del f16 es en decenas ;) ... Lo decía porque como tienen los manuales plagados de cálculos con el dichoso angulito de marras, se me hacia raro que no dieran directamente la cifra, que para los cálculos es más directo... Pero estoy totalmente de acuerdo con Mirmi, que al final hay que ser prácticos, y no vas a andar de calculin, la practica como siempre es la clave... Cuando llegue el F18, nos vamos a hartar de ver ese radar!! :P :P
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flankercobra
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Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años

Dudas combate A-A >> aspecto en BRAA/BULLSEYE

hace 9 años
Si; lo tienen hasta en la sopa y creo que por eso han estandarizado a unos ángulos tipo. Luego hacen un sectorizacion de la pantalla radar.

En el próximo panel creo que voy a tocar eso....

Saludos
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