Yo me subo donde haga falta, y no quedara otra, o te subes o iras a pata, cuando quieras coger el tren, el Metro, el taxi, el Bus lo que sea.
Yo suelo coger mucho la moto a diario, subirme a un Avion sin Piloto ? Cual es el problema ?
No me gusta hablar de Accidentes, pero ya que queremos recordar, que hay del de Tenerife, y Como ese muchos mas, desgraciadamente. Quien mejor sabe que el Fallo por Factor Humano, en cualquier Tipo de transporte, existe, los fallos por de material pasan, los de construccion tb, pero por eso se crean sistemas redundantes y medidas de backup, o no es el caso ?
La technologia avanza y los medios llegaran a estar disponibles, algunos ya lo estan, y tratandose de Pasta, Como siempre es el caso, las empresas compraran maquinas en vez de contratar a personas por los motivos mencionados antes, no piden subida de sueldo, no necesitan pausas, ni largas y costosas sesiones de preparacion/training, no duermen, no comen, les da igual si es festivo , etc etc
Las maquinas fallan, por que por ahora las producimos los Humanos :?
Un Saludo
Indy
Av Comercial
Pensáis que la gente pasara por el aro?? Ok, esperemos al primer incidente o accidente, a ver cuantos se bajan del carro. Y si se pudiese haber evitado con la presencia de un humano ya ni te cuento :?
De todas formas, echar un ojo al tema de drones. Que es lo que pueden hacer y quien lo puede hacer, y eso que es para llevar paquetes o una cámara de video :oops:
Airbus Project Vahana
Airbus Project Vahana
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Oferta y demanda Indy.
¿Cuanta gente estaría dispuesta a volar sin piloto? ¿Cuánta gente elegiría lcompañías con aviones con piloto?
100 años de aviación y no te puedes imaginar la de gente que le da miedo volar. Diles además que irán sin piloto... :lol:
¿Cuanta gente estaría dispuesta a volar sin piloto? ¿Cuánta gente elegiría lcompañías con aviones con piloto?
100 años de aviación y no te puedes imaginar la de gente que le da miedo volar. Diles además que irán sin piloto... :lol:
Airbus Project Vahana
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No te creas Jazz, está más cerca de lo que crees. Hoy en día muchos metros ya funcionan sin maquinista, es una cuestión de números y fiabilidad nada más. Tu crees que a los dueños de las compañias les importa si te da o no miedo a volar?
Si les sale más rentable y o más seguro, lo harán sin duda alguna. En cuanto lo que a comentado Pegaso, los mejores cirujanos a día de hoy son robots.
Si les sale más rentable y o más seguro, lo harán sin duda alguna. En cuanto lo que a comentado Pegaso, los mejores cirujanos a día de hoy son robots.
Airbus Project Vahana
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Hombre, pues deberían, no?? De todas formas, ahí están los casos de Spanair, Malasyan... :roll:wawa Tu crees que a los dueños de las compañias les importa si te da o no miedo a volar?
Pensáis que la gente pasara por el aro?? Ok, esperemos al primer incidente o accidente, a ver cuantos se bajan del carro. Y si se pudiese haber evitado con la presencia de un humano ya ni te cuento :?
De todas formas, echar un ojo al tema de drones. Que es lo que pueden hacer y quien lo puede hacer, y eso que es para llevar paquetes o una cámara de video :oops:
Los despegues son opcionales, los aterrizajes mandatorios
Airbus Project Vahana
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La tecnología existe desde hace tiempo Wawa. Pero no es viable porque no volaría en ese avión ni el tato. ¿Tú volarías en un avión sin piloto sabiendo lo que fallan las máquinas? Hay mucha gente en la actualidad que tiene miedo a volar. ¿Y ahora les vas a vender un avión sin piloto? :lol:
Existe la tecnología hace tiempo. De la misma manera que hay tecnología para hacer aviones supersónicos civiles. Pero no es viable.
La limitación aquí es humana. Y en cierto sentido de la máquina también, puesto que aún no hay máquinas que puedan tomar decisiones dependiendo de los elementos que tiene que tomar el piloto. De hecho, hoy día ya no somos los "aviadores" de antaño. Somos gestores. Gestores de eventos que pasan y tomamos decisiones y le decimos al avión que hacemos y a dónde vamos. Una tormenta, un fallo de sistemas, un pasajero que tiene un infarto, un fuego... Esas cosas no las puede decidir una maquina todavía. Seguramente se pueda en unos años. Pero seguirá existiendo la limitación de la psicología humana.
La psicología es muy fuerte. Puede hacer que entren en pánico los mercados. Puede hacer que la gente deje de volar en una compañía porque ha tenido un accidente. Eso lo pudiste ver con Spanair tras su accidente. Lo has podido ver con Malaysia Airlines tras sus dos accidentes, o en las compañías americanas tras los secuestros del 11/S.
La gente (cuerda) no pone su vida en riesgo por muy barato que salga si lo ve como un riesgo. Y además hay mucha gente con miedo a volar 100 años después de que se inventara la aviación. Eso las compañías lo saben y por eso NO habrá demanda de esos aviones. Si no hay demanda, las constructoras no se gastan ni un dólar en construirlos. Esto de Airbus, no es más un concept art, un sondeo como lo de los aviones con plazas para ir de pie.
En los trenes y autobuses no hay ese miedo. En los aviones militares, no se transportan personas y se pierde poco si se estrella uno.
Hay una cosa que es cierta, todos los trabajos que sean repetitivos y pueda hacer una maquina desaparecerán.
Existe la tecnología hace tiempo. De la misma manera que hay tecnología para hacer aviones supersónicos civiles. Pero no es viable.
La limitación aquí es humana. Y en cierto sentido de la máquina también, puesto que aún no hay máquinas que puedan tomar decisiones dependiendo de los elementos que tiene que tomar el piloto. De hecho, hoy día ya no somos los "aviadores" de antaño. Somos gestores. Gestores de eventos que pasan y tomamos decisiones y le decimos al avión que hacemos y a dónde vamos. Una tormenta, un fallo de sistemas, un pasajero que tiene un infarto, un fuego... Esas cosas no las puede decidir una maquina todavía. Seguramente se pueda en unos años. Pero seguirá existiendo la limitación de la psicología humana.
La psicología es muy fuerte. Puede hacer que entren en pánico los mercados. Puede hacer que la gente deje de volar en una compañía porque ha tenido un accidente. Eso lo pudiste ver con Spanair tras su accidente. Lo has podido ver con Malaysia Airlines tras sus dos accidentes, o en las compañías americanas tras los secuestros del 11/S.
La gente (cuerda) no pone su vida en riesgo por muy barato que salga si lo ve como un riesgo. Y además hay mucha gente con miedo a volar 100 años después de que se inventara la aviación. Eso las compañías lo saben y por eso NO habrá demanda de esos aviones. Si no hay demanda, las constructoras no se gastan ni un dólar en construirlos. Esto de Airbus, no es más un concept art, un sondeo como lo de los aviones con plazas para ir de pie.
En los trenes y autobuses no hay ese miedo. En los aviones militares, no se transportan personas y se pierde poco si se estrella uno.
Hay una cosa que es cierta, todos los trabajos que sean repetitivos y pueda hacer una maquina desaparecerán.
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Creo que confundes la "herramienta" con el médico. Hay robots, que utilizados por médicos, se usan para operar, incluso a distancia. No es lo mismo.wawa ..... los mejores cirujanos a día de hoy son robots.
".....donde sea, cuando sea....."
Airbus Project Vahana
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Comparar otros medios de transporte por tierra con aviones...
En tierra a la más mínima incidencia paras y punto. En el aire no.
En tierra la climatología no es un factor tan decisivo y crítico como sí lo es en el aire.
En fin, yo ya he puesto my two cents y me piro.
Saludos
En tierra a la más mínima incidencia paras y punto. En el aire no.
En tierra la climatología no es un factor tan decisivo y crítico como sí lo es en el aire.
En fin, yo ya he puesto my two cents y me piro.
Saludos
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