Luces

Las de flash son blancas y generalmente asociadas al grupo de luces de posición, compartiendo ubicación.

La anticolisión es roja y giratoria

Las de posición generalmente pueden ser fijas o intermitentes y ayudan a localizar babor y estribor con colores rojo y verde.

Las de flash son blancas y generalmente asociadas al grupo de luces de posición, compartiendo ubicación.

La anticolisión es roja y giratoria

Las de posición generalmente pueden ser fijas o intermitentes y ayudan a localizar babor y estribor con colores rojo y verde.

¿Esa no la tienen sólo los helis?

SI en los helicópteros.

En los aviones suele ser de flashes roja y muy intensa. Estilo beacon

Normalmente las strobe lights o flash, son más intensas. Se ven desde mucho mas lejos como parpadean. Sin embargo en tierra se apagan porque pueden cegar a otros aviones. Por suerte o por desgracia esto no esta modelado en DCS-W.... Todavía. :mrgreen:

Bueno, no he sido del todo preciso :P ... En el A-10C, cuando hablo de "flash" me refiero a las propias luces de posición, la roja/verde, que pueden configurarse entre fijas e intermitentes, y son las que cambiamos para el arranque de turbinas...

Las anticolisión, son strobe blancas que parpadean con gran intensidad, y como dice Jazz, se pueden ver desde gran distancia... También ha comentado Jazz que no está muy bien reflejado en DCSW, de hecho todo el alcance de luces es un poco "bluff", y por ello las mantenemos encendidas desde el arranque... Es más, en el SOP se apagan en operaciones nocturnas, pero dado su pobre intensidad, ayudan más que perjudican con poca o nula luz ambiente, por lo que se van a seguir utilizando, incluso con GVN... DCSW rules!! :P :P :P