Hola chicos,
he realizado mi primer video con el A-10C y ... creo que se nota. He trabajado con Lightworks, Fraps, audacity, Openbroadcaster y VLC. Es un ejercicio de vuelo instrumental IFR que consiste en aterrizar con visibilidad nula en Batumi. Así de paso he podido practicar las enseñanzas del manual de radionavegación de Jazz. Iba a poner solo el footage del vuelo en cabina, pero al final me he extendido y me ha salido un pequeño videotutorial que espero que por lo menos sirva para ver los errores que se pueden cometer en una aproximación IFR :D .
https://www.youtube.com/watch?v=H_gl_lpLPDs
Saludos
A-10C
https://www.youtube.com/watch?v=DOFs-oa-bbc
Por cierto Astiles, mis felicitaciones. Un tutorial maravilloso. Estupendo!!
Aterrizaje IFR en Batumi
Aterrizaje IFR en Batumi
Aterrizaje IFR en Batumi
Vaya, otro que se salta los minimos de Batumi y se los pasa por el forro :mrgreen:
El de la torre tiene que estar bien contento, pero no eres el primero. :P
http://youtu.be/VZb1HjiJh4E
Este si con visibilidad 0. :mrgreen:
Muy buena toma y buen vuelo. Bien estructurado y planteado. 8-)
El de la torre tiene que estar bien contento, pero no eres el primero. :P
http://youtu.be/VZb1HjiJh4E
Este si con visibilidad 0. :mrgreen:
Muy buena toma y buen vuelo. Bien estructurado y planteado. 8-)
Aterrizaje IFR en Batumi
Aterrizaje IFR en Batumi
Vaya tela, tu aterrizaje sí que es un acto de fe en la instrumentación !! Supongo que esto en la realidad no se dará, quiero decir, los aeropuertos ahora deben de tener una muy buena señalización. Otra cosa es saber lo que hacían los pilotos en segunda guerra :?
Aterrizaje IFR en Batumi
Aterrizaje IFR en Batumi
Bueno, Jazz si te podra contar cosas sobre los aterrizajes CAT III C.
Hoy en dia con las maquinas que existen, ciertas aeronaves en ciertas condiciones de viento (limitaciones por racha y por viento cruzado) si aterrizan en condiciones increíbles.
A mi personalmente no dejan de dejarme alucinado.
Pero vaya eso de hacerlo a "pelo", nada de nada. A mano lo mas que puedes bajar es un CAT I y gracias.
Por cierto buenas manos con el A-10C y las fichas. Buen trabajo. 8-)
Veo que el tio Willow podra sacar un buen partido de ti con el A-10C y una simple brumita o 4 nubes no te intimidaran en absoluto.
Hoy en dia con las maquinas que existen, ciertas aeronaves en ciertas condiciones de viento (limitaciones por racha y por viento cruzado) si aterrizan en condiciones increíbles.
A mi personalmente no dejan de dejarme alucinado.
Pero vaya eso de hacerlo a "pelo", nada de nada. A mano lo mas que puedes bajar es un CAT I y gracias.
Por cierto buenas manos con el A-10C y las fichas. Buen trabajo. 8-)
Veo que el tio Willow podra sacar un buen partido de ti con el A-10C y una simple brumita o 4 nubes no te intimidaran en absoluto.
Aterrizaje IFR en Batumi
Aterrizaje IFR en Batumi
Bueno nosotros en CAT-IIIA, ya es flipante. Con 200m de RVR y no más de 25Kts en cara, 20 cruzados o 15 en cola y el avión aterriza en las marcas de TDZ. Ves la pista cuando el avión empieza a recoger. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:Furia Bueno, Jazz si te podra contar cosas sobre los aterrizajes CAT III C.
https://www.youtube.com/watch?v=DOFs-oa-bbc
Por cierto Astiles, mis felicitaciones. Un tutorial maravilloso. Estupendo!!
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