CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Seré yo, pero cuando pones fotos de misiones nocturnas, soy incapaz de ver nada, ni siquiera una forma del avión.

Te he enviado unas fotos al wassap con el movil

Pondremos una check antes de los vuelos nocturnos para igualarnos "Subir el brillo hasta que se vea el primer cuadrado".

Esta es de la salida de ahora mismo en el servidor, empieza de noche y va amaneciendo....., a ver qué ver @Pegaso



Dentro de un refugio en Senaki; solo con las luces de navegación.


Rodando a cabecera, deberías ver toda la deriva del avión con el emblema


En el aire, todo el metal de la tobera y el encastre.


Solo los instrumentos de cabina, fuera nada de nada.


Toda la línea del horizonte al Este, amaneciendo.


Toda la línea del horizonte y el nodriza.


Y el nodriza iluminado por la luz de la sonda, ya de día no deberías problemas en verlo perfectamente.


Estas supongo que sin ningún problema es visible el avión.


Y aquí después de aterrizar con los техников

Las luces del avión iluminan algunas partes del avión, aunque no veo nada que no esté iluminado por ellas. A partir del amanecer se ve contra la luz el avión, pero nada en las zonas oscuras.

No te preocupes Flanker, igual es cosa mía y de mi configuración de brillo y gamma.

Pues actualizado DCSW, toca probar la nueva palanca para refinar las asignaciones, vuelo en KVAAUL:

AtmosX activo



Al final la ergonomía, diferente, es bastante buena, el hecho de no tener el típico gatillo (aunque lo trae) para avtivar el cañón y dispararlo es muy intuitivo y la pestaña (que a mi me pasaba desapercibida) para actival el pulsador de suelta también está muy bien pensado para bajar y subir la guarda. El resto de botones también muy intiuitivos lo único es el tacto del compensador que es más pequeño que en las palacancas occidentales pero mucho más sensible.

Para esta tarde y acabar de poner fino el tema de la palanca nueva, un entrenamiento en el escenario de "El Centro".

El objetivo realizar la salida de Nellis hacia Tonopah, desde ahí ingresar en el campo de tiro de "El Centro" y realizar un ejercicio de suelta de los C24 (S24) un poco de cañoneo y luego realizar adquisiciones radar sobre los dos AAR de la zona, tras ello vuelta a Nellis vía Gass Peak para ejecutar la Stryker Recovery para la 03 L (izquierda).


Amaneciendo en Nellis, configurando el avión para el arranque.


Alineado en la 03L


Al lado del circuito de velocidad, perparado para girar a izquierdas y proceder a la vertical de Creed.


En la vertical de Creed, procediendo hacia "El Centro".


Tras el ejercicio en "El Centro", procedo a la vertical de Tonopa Range y empiezo a buscar los AAR.


Tras el uso de los modos de radar, procedo a Creed y posterior Gass Peak.


Procediendo a tomar.


Las Vegas al fondo.


Y acabado....

Pues dos vuelos y doy por totalmente operativo el nuevo mapeo. Listo para seguir con el CR y Dardo 2

Pues ahora le toca adaptación al Orel al nuevo mando un vuelo en el servidor desde KVAAUL hasta Sochi pasando por el campo de tiro de Pitsunda.



Vertical de Sochi, con dos tráficos tomando





Saliendo del campo de tiro de volviendo a Sochi.