Teatro Falkands para BMS

Han sacado un Hotfix Hoy

Pues creo que un F16 vs F16 (Chile vs Argentina) sería muy interesante

Caigo en que està publicado en la sección de teatros oficiales de BMS, con Corea, Balcanes, Israel y la Hélade. No es un detalle menor a medio y largo plazo.*

@flankercobra
No soy nada partidario de enfrentamientos simétricos. Y nunca cansa medirse con algo ruso-soviético o chino.

*Ahí es donde hubiéramos querido ver el PoH... España, Portugal, Marruecos, Argelia...

Iniciamos una breve introducción para contextualizar el Teatro de Operaciones de las Malvinas.

El complemento de las Malvinas es un teatro de operaciones de 128 segmentos, lo que significa que su área es de 2048x2048, aproximadamente cuatro veces mayor que la de un teatro de 64 segmentos.

Concepto: El objetivo principal de las Malvinas fue recrear un teatro de operaciones histórico que replicara la Guerra de las Malvinas de 1982 entre Argentina y el Reino Unido. Se realizó una investigación exhaustiva para incluir todas las unidades aéreas, terrestres y navales involucradas en el conflicto. La base de datos 3D se construyó a partir de la inclusión de todas estas unidades y, posteriormente, se crearon fuerzas navales precisas para los buques, unidades terrestres precisas con su equipamiento exacto dentro de los límites de Falcon, y escuadrones correctamente ubicados utilizando las aeronaves adecuadas con esquemas de camuflaje representativos. Se crearon dos campañas históricas para intentar recrear las dos batallas principales: 1) Operación Rosario: Argentina toma posesión de las Islas Malvinas con una poderosa fuerza de tarea de 5000 hombres contra dos pelotones de Royal Marines que conformaban la guarnición en la Isla Malvina Oriental. La batalla fue breve por razones obvias, pero ofrece una representación bastante precisa de la misma. El tiempo para completar la campaña varía según los controles deslizantes y los resultados aleatorios de los eventos, pero generalmente es de 1 a 3 días. Solo hay un escuadrón del bando azul, compuesto por una sola aeronave operada por el Servicio Aéreo del Gobierno de las Islas Malvinas (FIGAS), un avión B2N Islander.

Algunos rumores indican que se utilizó periódicamente para transportar soldados del SAS y del SBS por la isla antes y durante el conflicto. La aeronave es de despegue y aterrizaje cortos (STOL), ideal para las Islas Malvinas. Esta aeronave sirve básicamente para conectar granjas y ranchos remotos en las dos islas o en las islas exteriores más pequeñas con el centro urbano principal de Stanley. Del lado argentino tenemos el 25 de Mayo posicionado frente a la costa de la Isla Soledad, y es aquí donde se generan los vuelos. Además, también se generan vuelos desde escuadrones argentinos ubicados en la Patagonia. En resumen, la campaña es muy simple, pero proporciona una recreación histórica bastante precisa y ofrece muchas misiones.

La segunda campaña histórica proporcionada es la Operación Corporate: la reconquista de las Islas Malvinas por las fuerzas británicas. Se realizaron extensas pruebas para encontrar la manera de que esta batalla se desarrollara más o menos como sucedió en la vida real. Así, la campaña comienza con las fuerzas británicas ya desembarcadas en Puerto San Carlos y San Carlos, y luego posicionadas para el asalto a las fortificaciones argentinas preparadas al oeste de Stanley. En este punto de partida, el SAS ya ha saboteado el avión de ataque a tierra IA58 Pucara, dejando a Argentina con muy poco apoyo aéreo local, dependiendo principalmente de los helicópteros para el transporte de tropas. El Reino Unido cuenta con aviones Harrier GR.3 con base en San Carlos y Port San Carlos (como en la vida real), y Sea Harrier FRS.1 a bordo del HMS Hermes y el HMS Invincible. Helicópteros operan desde estas dos bases terrestres, mientras que otras aeronaves británicas realizan misiones desde las bases navales HMS Hermes e HMS Invincible, ubicadas al este de la Isla Malvina Oriental. Las fuerzas terrestres argentinas en las Malvinas se encuentran en una postura defensiva y el principal apoyo aéreo se realiza, como en la vida real, desde el sur de la Patagonia (principalmente Río Grande y Río Gallegos, aunque otras bases aéreas también contribuyen). Quizás de forma poco realista, he incluido a Chile en el conflicto (lo cual no ocurrió históricamente), pero esto resulta en la inclusión de aviones F-16A-20, F-16C-50 y F-16D-50 chilenos, lo que permite a los jugadores más familiarizados con el vuelo de estas aeronaves participar en el juego.

Problemas: No existen cabinas de mando totalmente precisas para las variantes del Harrier, las variantes del A-4 Skyhawk, las variantes del Mirage ni los Etendard. Por lo tanto, existen algunas limitaciones obvias con respecto a lo que suelen estar acostumbrados los pilotos acostumbrados a volar aviones F-16 y F-15 completamente funcionales. Se espera que en el futuro se complete el desarrollo de la cabina del Harrier, que actualmente se encuentra en desarrollo.

Esto significa que los pilotos podrán volar la aeronave dentro de ciertos límites. Deja que el Combat AP haga tu despegue y/o aterrizaje, así como otras funciones por ti, y puedes volver al vuelo manual en ocasiones, pero las cabinas totalmente funcionales resultarán una limitación por el momento.
Además, muchos aviones en las campañas históricas son aviones de baja poligonalidad, es decir, recuentos de polígonos entre 1000 y 2000 en lugar de 50000 y 60000. Estos aviones no son tan realistas ni hermosos como la mayoría de la gente podría estar acostumbrada. Pero, si tu atención se centra en el interior de la cabina, la calidad del avión es más que aceptable. Pero, si los modeladores decidieran mejorar estos aviones, sería una adición bienvenida y sería muy fácil de integrar en el teatro 3ddb.

Actualmente, se están desarrollando varias correcciones para el terreno para abordar algunos de los problemas únicos asociados con los teatros de 128 segmentos. Los teatros de 64 segmentos pudieron aprovechar Missions Commander.