Videos de helicopteros en operaciones especiales

Juanjo, el vídeo puede que tenga que ver con uno de los puntos negativos del Chinook, que es la resonancia en tierra, debido a la configuración del tren y rotores articulados. Es una de las primeras cosas que aprendes, a no mantener el paso en esa situación porque el resultado, como se ve, es catastrófico.

Muchos helicópteros, incluido el UH, pueden tener problemas en tierra con el vuelco dinámico, dynamic roll-over, pero la entrada en resonancia es específica solo de determinadas configuraciones.

Nunca había oído lo del RUD

Nunca había oído lo del RUD

No estás a la última; en jerga de Space X: RUD (Rapid Unscheduled Disassembly). En resumen, que se desintegra.

No estás a la última; en jerga de Space X: RUD (Rapid Unscheduled Disassembly). En resumen, que se desintegra.

Pues para volver al topico del hilo eso del RUD tambien es aplicable a los malos que se enfrentan a las minigun de estos helicopteros de operaciones especiales

Dodo, eso del vuelco dinámico en tierra me interesa mucho, de hecho me está pasando varias veces con el Kiowa, que estoy en tierra, tiro del colectivo poco a poco y vuelca hacia la derecha de forma incontrolable incluso aunque baje el colectivo.

Y el problema es que no encuentro una explicación de por qué. Si este no es el hilo adecuado te lo pregunto por otro lado pero me gustaría saber cuáles son las condiciones para que se produzca un vuelco a la derecha desde el suelo simplemente por tirar de colectivo.

Este año 2025 nos va a traer mucha faena a los helicópteros en el ESA.
Para los HOVER LOVERS !!!!!