Solo como apunte complementario, normalmente el eje de guiñada (el que afectan los pedales) durante el vuelo se usa como "complemento" y en situaciones muy puntuales. Para desplazar el morro longitudinalmente lo que se suele hacer es utilizar el alabeo (rotar en el eje transversal) dejando caer el ala del lado hacia el que quieras desplazarte. Es durante ese giro que a veces se utilizan los pedales para coordinar el giro. Este es un video que lo explica de manera bastante simplificada, pero que para empezar deja claro lo esencial. La calidad no es muy buena, y está hecho con un sintetizador de voz, pero es conciso y va al grano.