Vuelo en Abierto. Desembarco del Tercio Norte.

Muy chula el VEA.....

Desde el lado Maligno decir la LZ fue una escabechina :lol: :lol: :lol: , los malignos dejaron entrar a la LZ y cuando el primer elemento tocó tierra comenzó un fuego de ametralladoras y cañones de diferente calibre convirtiendo la LZ en la zona de muerte de una especie de emboscada.

Luego hubo un pequeño combate en el extremo Noroeste del bosque en el cual nos dimos "amor" un BTR80 y un ZSU23mm (el que más amor dió a los GATOS) con dos Akulas....., que hizo de bloqueo mientras el resto de la línea costera abría fuego sobre la LZ.

Una vez perdidos los vehículos de esa defensiva pasamos al punto de bloque de los puentes, aquí un BTR80 se colocó como elemento de reconocimiento entre los puentes y un T55 se desplazó para tener una buena avenida de disparo sobre las carreteras que conectaban la cabeza de playa y los puentes.... El T55 comenzó a realizar disparos sobre el TERNOR y el BTR80 localizó a un Akula al cual le obligó a cambiar de BP...., con posterioridad realizó disparos sobre los UH1 en su egress respecto del ataque al bloqueo de carretera. Este BTR80, bueno todos, aunque consiguió impactos sobre los helos, se demostró menos letal (desde el punto de vista del campo de batalla) que los ZSU23mm.

Al mismo tiempo se utilizó un Shilka contra los alas fijas...., pero el tiempo efectivo de manejo para conseguir disparo sobre reactores hizo que el Maligno decidiese dejarlos en automáticos.

Finalmente en el último combate se utilizó un T55 (que con su AA y su cañón dió algo de juego), se utilizó un ZSU23mm que consiguió algún que otro impacto :mrgreen: :mrgreen:

Al final una maniobra de gancho de un Akula hizo que el T55 acabase en llamas

Muy buen vuelo y muy divertido!!!!!!!!


Nota al final tuvimos ATC en Gudauta para los A10C!!!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Y de lujo las tomas con daños, de los helos y del Anca de Jazz!!!!!!

Gracias por permitirnos participar en estas misiones tan planificadas y estudiadas.
Ayer en aproximación a Guadauta, me encontré en el tramo final muy desplazado respecto a la pista, en concreto la pista la tenia situada mucho a la izquierda, sin querer ser pretencioso, medio aplique una técnica que se llama resbale, consiste en dejar caer el avión en diagonal hacia la pista de la siguiente manera.
- Si la pista te queda a tu izda, metes palanca a la izda y el pedal lo pulsas completamente a la derecha, con ello el avión cae en diagonal hacia la pista.
- Si por el contrario la pista te queda a tu derecha, metes palanca a la derecha y pisas el pedal completamente a tu izda.
Esta técnica se aplica cuando al encarar una pista, hay viento cruzado, en este caso se mete palanca hacia el viento, y se pisa el pedal contrario.
Por eso digo que es medio aplicar una técnica, porque ayer el viento no era mucho.
Gracias chicos. :D

Yo ayer tuve problemas en las comunicaciones con el lider (Astiles). No lo escuchaba. A los demás puntos los escuchaba, pero con muy mala calidad

¿¿¿Tienes correctamente editado el archivo "AriesAirborneRadio.ini" ???

Birdman, tal y como esta detallado en el foro. De hecho volé con Willow y sin problemas..., no sé le volveré a echar un vistazo.

Gracias!!

Entonces puede ser debido a la config de Aries del host :roll:

Buenisima partida la de ayer sin ninguna duda, mucho mejor que el otro VEA,me encontré mucho mas suelto y rápido en las acciones y pude completar con mi cometido.

Tras un incio un poco confuso, en el que tuvimos problemas con la radio , uno de los aparatos tuvo que cancelar su vuelo, y con cierto retraso tras, hacer un change en el combustible y cambiar los maverick a los"delta" pusimos rumba al objetivo( vuelo magic) 3 A-10C con un viento cruzado ligero.

Fue un agradable paseo a angeles 140, en formación abierta, hacia el waypoint 5( planta química) que era nuestro objetivo principal, en el que teníamos que limpiar la zona destruir unos depósitos de combustible, y interceptar y neutralizar un convoy que partiría con productos químicos altamente peligrosos,nos acercábamos a la zona de combate y comenzamos el fence in, luces fuera, armas listas , tgp on y al lio padre.

Una vez en la zona objetivo el líder de vuelo repartio los blancos y di luz verde para destruir los tanques y las amenazas de tierra que los protegían... un shilka, zsu 23 mm y varios AA fijos en la zona,que no permitían despistarse un pelo, tas un par de pasadas destruimos las amenazas y 2 de los 4 tanques, con nuestras GBU-38 en ccrp, y los maverick para los AA.

En ese mismo momento líder magic (astiles), tras detectar el convoy, se dispuesto a neutralizarlo cuando fue abatido,rapidamente y tras unos segundos de confusión,volvi a concentrarme y en terminar lo que había empezado, cumplir con el objetivo y volver a la base con mi compañero sano y salvo.

Era de vital importancia para no causar mas bajas en nuestro vuelo o vuelos aliados,destruir las amenazas, y juntando fuerzas junto a vuelo anka,con una buena compenetración pudimos destruir todos los AA y alcanzar los camiones cisterna antes de que desaparecieran.

Era hora de volver a base, el fuel escaseaba y la municion no era mi mejor amiga en ese momento ya que estaba mas expuesto que una abuela sin la mantica y brasero en los pies en invierno xD jeje,

Volvi a reunirme con mi compañero y pusimos rumbo a kuaduta ( o somo se diga :mrgreen: ) en el que me permiti el lujo ( no me lo tengáis en cuenta :? ) de hacer una buena pasadita a ras del operativo marítimo, en el que tuve el placer de cruzarme con mirmidón a escasos metros y velocidad baja, para disfrutar de una bonita escena de 5 segundos jejeje, espero no temieras por tu vida mirmidón :mrgreen: :mrgreen: .

Comenzamos la aproximación a base y tras contactar con ATC y darme las pertinentes indicaciones, tuve permiso para entrar en el CTR para tramo final, 130 kt , 3000 pies, aerofreno 40% , flaps bajados y tren abajo. Buena toma!!!! GRACIAS FLANKERCOBRA.

Lo dicho disfrute como un enano, una pena lo de astiles que cayera y zapador tu tranquilo que poco a poco ya sbaes que mi apoyo para lo que necesites lo tienes, luego el vuielo de ayer cuando seas un AS será una bonita anécdota :mrgreen:

Gracias por este vuelo y por darnos la oportunidad de entrar en este gran escuadron!!!

P.D. jodida biblia de debrifieng del vuelo magic desdes mi perspectiva, espero que os guste y sea agradable de leerlo,saludos

Pues me alegro mucho de que os gustara la misión de ayer.

Poco a poco le voy cogiendo el truco al timming para que todos tengamos trabajo suficiente sin agobios y sin que se genere un caos incontrolable. La única pega es que no contaba con los defectillos de DCS sobre barcos cuando haces un repair y le estropeó el Huey a Furia.

Lo tendré en cuenta para la próxima.

Libélula, es posible que no tuvieras las frecuencias de radio correctas en todas las radios, aunque también tengo que reconocer que me olvidé de desactivar el efecto mascarilla en los A-10C y eso con el Aries degrada bastante la calidad de audio.

Lo tendré también en cuenta.

Por otro lado me gustaría saber si fue demasiada carga gráfica, si os iba bien de FPS, y evidentemente salvo esos pequeños tirones o lags que puede haber en cualquier misión, si os fue suficientemente suave como para disfrutar del vuelo. Eramos 14, luego 13 pero me parece una buena prueba de estabilidad, tanto del server como del Aries.

Yo sufrí algun que otro lagazo preocupante, pero claro, es que tengo 1MB de conexion! :cry: Con esas salvedades la partida fluyo genial.

Y que te voy a decir, cuadrar tempos con 14 pilotos es intrinsicamente complicado!