F-14B Tomcat / Material y Aprendizaje / Básicos

Compis , y el Offtopic que tal como lo lleváis ? Hay un hilo para lo del cockpit no ?



--Offtopic movidos al hilo de Hardware--

Que gran hilo. Acabo de meterle mano al avión y me está encantando. De momento me estoy centrando en operar el aparato y sistemas básicos, su envolvente de vuelo con maniobras básicas, traficos y el CASE I del magnífico vídeo de Tulkas. Me está resultando difícil quitarme esa reacción casi mecánica de “alabeo y tirón” con la palanca para meter Gs y hacer un 180 a nivel, por ejemplo…ya me he ido al suelo 3 veces. Ahora entiendo lo que me comentabais en el otro hilo. Me está resultando bastante inmersivo, y muy divertido, pero hasta que no tenga por mano y costumbre el uso de los pedales, AoA, coordinador de giro, etc, no voy a meterme con el tema de armamento y radar. Poco a poco. Cuando ya “normalice o interiorice” la técnica de pilotarlo me meteré con el desempeño en A-A. De mientras continuaré usando el Viper en los VEAs. Por cierto lo de Jester está muy guapo, con un compañero real tiene que ser la pera, la verdad…

Tulkas es tu hombre.
Rioku también.

Más Tulkas y Rioku, yo diría Tulkas y Willow :P

Bien, bien…En cuánto me meta de lleno en el A-A que sepáis que os voy a dar bastante el coñazo. Ya tengo varios hilos del foro en favoritos, son imprescindibles para poder entender muchos aspectos del aire aire en profundidad. Siempre ha sido para mí un tema pendiente, pero con el TomCat y aquí en el escuadrón, me gustaría mucho meterle mano de una vez por todas. Llegado el momento y habiendo completado religiosamente el PBO y lo que haga falta, intentaré centrarme en el, compartiendo pasión por el Viper, pero dándole más amor al Tomcat.

Gracias a MicMic y su exquisita clase de ayer en el PBO sobre el AoA, he aprendido a volar con el ángulo de ataque, una forma totalmente distinta a como vVolaba hasta ahora. Ya entiendo lo que me comentabais varios sobre este asunto, y solo puedo deciros que he descubierto un mundo nuevo. Que delicia aterrizar el F14 o el T45 solo con los gases, el timón, el compensador y el AoA, sobre todo los gases y el AoA, clavas el avión, vuela solo, estoy flipando.