FAM DISIMILARES

Es normal; fue un vuelo largo y exigente; llegas al barco sin reservas....

Por mi parte, primero disculparme por mis problemas al inicio. No sé qué narices le pasaba a los pedales que no obedecían. Tuve que reiniciar como sugirió Jazz y se solventó.
La misión, hasta que me derribaron no iba mal, el repostaje me costó enganchar más de lo normal, la cesta derecha siempre se me atraganta..., pero finalmente lo conseguí en un tiempo razonable.
Eché en falta tener algo más claro qué y cómo íbamos a afrontar el ataque (aquí puede que tengan que ver varias interrupciones de mi hijo durante el briefing ). Me sentí un poco perdido y desorientado y todo transcurrió muy rápido. Solté los dos Sidearms que creo que no impactaron en ningún blanco, y al aproximarme para tratar de lanzar un maverick ir a un posible blanco, con la TV a más de 10nm no veía bien de qué se trataba, me acerqué demasiado para poder blocar, unas 7nm, y me zumbaron bien .
Supongo que me elevé demasiado o que hicimos demasiadas entradas y tentamos mucho la suerte.

Yo me siento algo responsable po lo que dije arriba. Cuando me perdiste iniciando el ataque, confié en mantener la situación entre los dos manteniendo el mismo rumbo y con distancias al objetivo. Tuvimos el mismo fallo de meternos en la boca del lobo intentando adquirir el blanco. La próxima nos acordaremos de no pasar de la zona de seguridad si no tenemos adquirido el blanco, y volar mas altos.

Bueno, la misión no era sencilla, pero creo que para el calado que tenía no salió del todo mal..., dos bajas son asumibles.....

Se puede mejorar gracias a lo que hemos aprendido y para las siguientes misiones tenemos margen de mejora.

La misión ELINT una vez ubicados los TGT nos da la posibilidad de hacer otra variedad de situaciones, como lanzar los MAV láser con iluminación, etc...

Pero iremos mejorando.

Para mi como siempre un lujo de misión y un lujo de compañeros. Gracias Flanker por las molestias que te tomas, gracias Mirmi por llevarme de la mano y a los demás por cumplir con el papel de Buenos compañeros.
Yo empecé con "buen" pie, al intentar apurar tras de Mirmi para dejarle a Mic Mic hueco para adoptar su posición en el despegue, me fui por la borda al fallarme el apoyo del tren del ala izquierda. Con lo que retrasé el despegue de nuestra sección.
Por lo demás el vuelo genial, un repostaje correcto, un placer ver tantos aviones en el aire, el momento de la toma de coordenadas etc... Una vez cerca del objetivo tanto a 3.1 como a mi (3.2) tuvimos problemas a la hora de calentar las cabezas de los Mavs IR, con lo cual optamos por atacar con los Motorola, lanzando ambos los cuatro cuando tuvimos señal del radar del Sa-11. Cuando estábamos volando sobre el offset, conseguimos hacer funcionar los Mavs, por lo que decidimos hacer un ataque sobre la batería designada para nosotros (en mi caso, conseguí lanzar uno... y sobre un blanco que no tengo del todo claro...). Una vez finalizado el ataque de vuelta a Mother, con la lengua fuera, ya que en mi caso estaba escasito de fuel, y dada la experiencia previa de "Blue Water", hice una toma " semirodada"para no forzar el consumo que se produce durante todo el proceso del estacionario, e irme al agua durante esta fase ya que estaba muy precario.
En resúmen mucho aprendido, y más experiencias que te enseñan en lo que mejorar.
Gracias de nuevo.