Albatros en el río Colorado

[flankercobra]

Pues dejo aquí unas capturas del L39 Reno Race.

Las cuelgo aquí para no copar el hilo que hay abierto con los datos técnicos.

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En P20

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Remontando el Colorado

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Cerca de Bullhead

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Entrando en el tramo final

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La cosa se complica

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Y a la vuelta de un recodo..., la Hoover

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Los G después de la ruta......

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Y llegando a Nellis....

Un tramo final complicado...; y por la noche...., más.


Saludetes

La malla gratuita de Bluesky es simplemente brutal. Estoy tan flipado con ella y que sea gratuita que hasta le he hecho una donacion via Paypal. 8-)

La fotos son chulisimas Flanker uando lo volemos de noche el Miercoles con los F-18 bien rapido sera.....espeluznante :mrgreen:

Veo un "excedance" de G's en la penúltima foto :twisted: :twisted:

Te vana tener que hacer un medidor de Gs más grande. :mrgreen:

Sólo a ti se te ocurre enseñarle las fotos a tu instructor. Te veo copiando 100 "No tiraré a más de 6 Gs". :lol:


Muy chulo el escenario. ;)

Tener un poco de consideración, que el hombre se ha acostumbrado a aviones embarcados con Fly-by wire y postcombustion que tiran hasta 9G sin problemas y no se acordo que el Albatros era...........diferente :mrgreen:
Ademas mas vale 9 G que comerse la presa Hoover :P

Pues las 9 no son lo peligroso....., las negativas con visión roja en medio de un cañón....; eso si que moló......

Y el sonido del sistema neumático....; el avisador de stall.....

Vamos que para haberme matao jijijiji

De todas formas ya le pasé el informe previo a la FAAJAZZ.

Saludetes

El Hornet me parece que estaba limitado a 7,5G...

Tssss no te chives :mrgreen: :lol:

El Hornet me parece que estaba limitado a 7,5G...

De cuando estuve trabajando con ellos en el Ala 12 me enteré de que el F-18 A y B estaban limitados a 7,5 Gs. A partir del C lo estaban a 9 debido a que se reforzaron partes de su estructura con titanio.