Color de las llamas de escape

Curiosidades: por qué los gases de los motores rusos se ven de color azulada, y los de los motores occidentales naranja.

Lo que me asombra es lo silenciosos que son esos motores, o la potencia del timbre de los teléfonos móviles rusos, o la sensibilidad auditiva del operario que en el minuto 4.50 escucha la llamada telefónica estando en la panza del avión, sin protección auditiva, por supuesto.

No se si tendrá algo que ver pero un dato importante. Los rusos no usan el mismo keroseno que los aviones occidentales.

Los occidentales usan JP-4 o JP-8 y los rusos TS-1 o RT. La diferencia de estos dos últimos son los aditivos que les permiten operar a temperaturas más bajas. Con puntos de fusión menores.

Puede que sea el origen del color.

Saludos