FSEconomy Vs. Neofly
La peña está hablando muy bien de NeoFly
NEOFLY
No sé cual es mejor.
Av Comercial
De FSeconomy no sé, pero Neofly ha recibido muchas actualizaciones, ahora mismo está en Beta la versión 4 que cambia por completo la interfaz, y es más amigable aun:
www.neofly.net
Ahora el piloto gana XP creo:
Link
Así que un año después, ¿cuál de los dos es mejor? me refiero no solo a la interfaz, también a variedad de misiones/posibilidades y más realista.
Saludos
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Yo empecé con el FSEconomy pero no llegué ha hacer nada, me atasqué en una tontería, y ahí se quedo, con el NeoFly me resultó mas fácil desde un principio, así que en eso creo que gana el NeoFly, no me preguntes de mas cosas por que no puedo comparar.
Fastidiaba un poco el que no te dejara salir de la Cessna y la XCub pero hace poco me di cuenta de que es cuestión de desactivar una pestañita por ahí y puedes volar con lo que quieras, me pillé la Piper Arrow y me tocaba un poco la moral no poder usarla con el Neofly, pero no hay problema.
Otra cosa que a veces da por saco son los pesos, como no cuadren aquello no arranca, y hay veces que no sabe uno por que.
Lo que esta claro es que estas historias, tanto uno como otro le dan un aliciente.
S!
Fastidiaba un poco el que no te dejara salir de la Cessna y la XCub pero hace poco me di cuenta de que es cuestión de desactivar una pestañita por ahí y puedes volar con lo que quieras, me pillé la Piper Arrow y me tocaba un poco la moral no poder usarla con el Neofly, pero no hay problema.
Otra cosa que a veces da por saco son los pesos, como no cuadren aquello no arranca, y hay veces que no sabe uno por que.
Lo que esta claro es que estas historias, tanto uno como otro le dan un aliciente.
S!
Fem por o fugim ?
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Es que neofly le da 1000 patadas a FSE, mas intuitivo,el interfaz es sencillo ligero y con muchisimas mas opciones, puedes realizar el seguimiento durante el vuelo, hay muchas mas misiones y de muchos mas tipos, varios modos de juego, en modo hipermegarealista si tu personaje se estrella se acabo....jejeje, incluso campañas de misiones orientadas a un tipo de cosas que hacer....incluso tenenmos la opcion de averias aleatorias....
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No hay mejor cosa que probarlo y lo veras tu mismo, luego me cuentas. El Economy estaba bien hace 10 años pero tanto si eres un veterano como si no lo encontraras el neofly mucho mejor, ademas no dejan de meter cosas nuevas.
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No puedo ni voy a hablar mal de algo que no conozco. FSE lleva mucho tiempo y ha sido pionero en este tipo de economía virtual de los simuladores de vuelo. Tiene una comunidad enorme y muy activa y aunque si es cierto que puede tener un "look" de viejo por que hace tiempo que no actualiza sus herramientas o interface, es un producto que ha tenido hasta ahor un exito enorme.
De Neofly ni sabia que existia, y creo que lleva poco tiempo como para poder conocer su potencial. En una busqueda rapida en youtube he encontrado tutoriales de como hacer 1 millon en 1 hora o como hacerse rico en una tarde. Una interface mas moderna que FSE pero que sin profundizar me ha parecido con un componente de comercio "automatico" muy alto y poco componente humano. Pero igual es que no he llegado a ver esa otra opcion que si existe.
En FSE negocias muchas veces con gente. Las cargas muchas veces son propiedad de humanos, los aviones o aeropuertos se los compras a humanos negociando precios. Lo mismo pasa con ciertas cargas o materiales..
Quizas si podeis explicar con algo de detalle en donde le da las 1000 patadas asi lo entederiamos mejor.
De Neofly ni sabia que existia, y creo que lleva poco tiempo como para poder conocer su potencial. En una busqueda rapida en youtube he encontrado tutoriales de como hacer 1 millon en 1 hora o como hacerse rico en una tarde. Una interface mas moderna que FSE pero que sin profundizar me ha parecido con un componente de comercio "automatico" muy alto y poco componente humano. Pero igual es que no he llegado a ver esa otra opcion que si existe.
En FSE negocias muchas veces con gente. Las cargas muchas veces son propiedad de humanos, los aviones o aeropuertos se los compras a humanos negociando precios. Lo mismo pasa con ciertas cargas o materiales..
Quizas si podeis explicar con algo de detalle en donde le da las 1000 patadas asi lo entederiamos mejor.
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Sobre esto, aclarar no es un exploit, al menos el vídeo que yo vi con ese titular, el nota compraba los bienes con más márgen en una C208 Grand Caravan, y de ahí a los grandes beneficios:Furia : ↑hace 2 añosDe Neofly ni sabia que existia, y creo que lleva poco tiempo como para poder conocer su potencial. En una busqueda rapida en youtube he encontrado tutoriales de como hacer 1 millon en 1 hora o como hacerse rico en una tarde. Una interface mas moderna que FSE pero que sin profundizar me ha parecido con un componente de comercio "automatico" muy alto y poco componente humano. Pero igual es que no he llegado a ver esa otra opcion que si existe.
De FSeconomy no sé, pero Neofly ha recibido muchas actualizaciones, ahora mismo está en Beta la versión 4 que cambia por completo la interfaz, y es más amigable aun:
www.neofly.net
Ahora el piloto gana XP creo:
Link
Así que un año después, ¿cuál de los dos es mejor? me refiero no solo a la interfaz, también a variedad de misiones/posibilidades y más realista.
Saludos
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No conozco Neofly, pero si al igual que furia, bastante FSEconomy. Tiene muchos detalles tanto técnicos como realistas dentro del espectro global que abarcaría la operativa de una empresa o autónomo de trabajos aéreos. Ahora volveré a utilizarlo, llevo sin usarlo desde invierno, intentaré describir mi experiencia para que los que no lo conocéis os hagáis una idea. Las localizaciones de mis idas y venidas casi no la recuerdo así que seré bastante “genérico”.
Al principio olvídate de empezar por todo lo alto, eres un piloto más y para empezar a ganar dinero tienes que volar alquilando aeronaves por horas. Ojo porque tienes que tenerla en tu hangar del simulador. Si no recuerdo mal empiezas con 25.000$. Bien, localizó una C208 en La Guardia Intl, NY. Estudio la zona, los vuelos y los campos. Todo abarcaba el área de Long Island hasta Boston y el famoso campo de Martha’s Vinyerard. Vuelos de transporte de pasajeros para una aerolínea regional por todos los campos de la costa, incluidos varios privados chulisimos con pistas de hierba o grava y bastante bien pagados.
La C208 full equip de avionica, las había básicas, la podías alquilar por horas con el depósito lleno y dependiendo de hacia donde volase ese aparato, si luego lo retornabas a la base de La Guardia aceptando otro transporte de pasaje a la inversa, recibías un plus económico. Por supuesto que al acabar el vuelo satisfactoriamente los retrasos en horarios y uso de slots en los campos te restaban $$$ si no recuerdo mal. Pero no estoy muy seguro de esto.
Allí estuve varios meses embolsándome entre 10.000 y 20.000 al día, netos. Dependiendo de si sólo hacía un salto ida y vuelta, o hacia una ruta que me cuadrase previa planificación. Me lo pase teta y llegue a conocerme toda esa zona bastante bien. Volaba VFR/IFR día y noche. Como soy un pajas, lo hacía en tiempo real con METEO real, así vuelo siempre cuando lo hago en EEUU.
Tras esta época de machaca y habiendo alcanzado más de 140.000$ que costaba una C172 full equip, concretamente llegue a ganar unos 350.000$, me tire a la piscina. Me puse a buscar mi propia avioneta. Aquí entra en juego algo que me pareció de explosión del ciruelo.
Busco C172 con avionica completa (las más caras y buscadas), y veo varias ofertas en distintos lugares del mundo. La mayoría eran de segunda mano con el motor muy cerca de cumplir la revisión de las 100h. La que mejor me salía costaba 140k$ y estaba a 20h de cumplir el Máximo para la siguiente revisión. Venga, me digo, a por ella. Esta unidad la vendía un Player y estaba en un aeródromo regional por la zona de Chicago. Tras la compra, la rematriculo y me pongo a buscar por los alrededores algún aeropuerto importante donde realicen la revisión a un precio asequible. Tras localizarlo, no recuerdo cuál pero no estaba demasiado lejos, salgo hacia allá con mi nueva C172 y el ciruelo hinchado. Al no haber demanda de pasaje ni carga hacia allá, salgo palmando la pasta del fuel que gaste, no pasa nada. Después de realizarle la revisión me volví a la zona de Long Island para “ponerme por mi cuenta allí”. Ojo, que esto no es un teletransporte, tienes que llevarte ingame tu avión hasta allí. Minuciosamente estudie la ruta y los posibles trabajos en la misma de manera que no palme pasta pero salí a lo comido por lo servido prácticamente. Me lo pase que te cagas.
Finalmente al llegar allí hice varios trabajos, pero claro una C172 da para 3 personas o algo de paquetería y los vuelos no cundían tanto como con una Caravan. Si no recuerdo mal la C208 estaba en 800.000$. Me desanime, vendi la C172 recuperando lo que me costó, y aparqué. Ahora me gustaría retomarlo, pero cuando llegue a Alaska con la Warrior. A ver si consigo una, o una C172 y voy poco a poco allí haciendo trabajos bush.
A parte de esto, tienes la posibilidad de comprarte un campo y explotarlo dando incluso concesiones a otros players en tu campo. A mí me pareció una app muy buena, con buena sincronización con el sim, y bastante realista. Se que me dejó muchas cosas en el tintero, pero es que no me acuerdo de ellas, lo que sí recuerdo es que es enorme el espectro virtual económico y operativo. Debería de probar la otra para poder comparar.
EDITO; Me voy acordando...También puedes tener tu aerolínea y gestionarla con players, pagándoles sueldos, primas...Mantenimiento de flota...
Al principio olvídate de empezar por todo lo alto, eres un piloto más y para empezar a ganar dinero tienes que volar alquilando aeronaves por horas. Ojo porque tienes que tenerla en tu hangar del simulador. Si no recuerdo mal empiezas con 25.000$. Bien, localizó una C208 en La Guardia Intl, NY. Estudio la zona, los vuelos y los campos. Todo abarcaba el área de Long Island hasta Boston y el famoso campo de Martha’s Vinyerard. Vuelos de transporte de pasajeros para una aerolínea regional por todos los campos de la costa, incluidos varios privados chulisimos con pistas de hierba o grava y bastante bien pagados.
La C208 full equip de avionica, las había básicas, la podías alquilar por horas con el depósito lleno y dependiendo de hacia donde volase ese aparato, si luego lo retornabas a la base de La Guardia aceptando otro transporte de pasaje a la inversa, recibías un plus económico. Por supuesto que al acabar el vuelo satisfactoriamente los retrasos en horarios y uso de slots en los campos te restaban $$$ si no recuerdo mal. Pero no estoy muy seguro de esto.
Allí estuve varios meses embolsándome entre 10.000 y 20.000 al día, netos. Dependiendo de si sólo hacía un salto ida y vuelta, o hacia una ruta que me cuadrase previa planificación. Me lo pase teta y llegue a conocerme toda esa zona bastante bien. Volaba VFR/IFR día y noche. Como soy un pajas, lo hacía en tiempo real con METEO real, así vuelo siempre cuando lo hago en EEUU.
Tras esta época de machaca y habiendo alcanzado más de 140.000$ que costaba una C172 full equip, concretamente llegue a ganar unos 350.000$, me tire a la piscina. Me puse a buscar mi propia avioneta. Aquí entra en juego algo que me pareció de explosión del ciruelo.
Busco C172 con avionica completa (las más caras y buscadas), y veo varias ofertas en distintos lugares del mundo. La mayoría eran de segunda mano con el motor muy cerca de cumplir la revisión de las 100h. La que mejor me salía costaba 140k$ y estaba a 20h de cumplir el Máximo para la siguiente revisión. Venga, me digo, a por ella. Esta unidad la vendía un Player y estaba en un aeródromo regional por la zona de Chicago. Tras la compra, la rematriculo y me pongo a buscar por los alrededores algún aeropuerto importante donde realicen la revisión a un precio asequible. Tras localizarlo, no recuerdo cuál pero no estaba demasiado lejos, salgo hacia allá con mi nueva C172 y el ciruelo hinchado. Al no haber demanda de pasaje ni carga hacia allá, salgo palmando la pasta del fuel que gaste, no pasa nada. Después de realizarle la revisión me volví a la zona de Long Island para “ponerme por mi cuenta allí”. Ojo, que esto no es un teletransporte, tienes que llevarte ingame tu avión hasta allí. Minuciosamente estudie la ruta y los posibles trabajos en la misma de manera que no palme pasta pero salí a lo comido por lo servido prácticamente. Me lo pase que te cagas.
Finalmente al llegar allí hice varios trabajos, pero claro una C172 da para 3 personas o algo de paquetería y los vuelos no cundían tanto como con una Caravan. Si no recuerdo mal la C208 estaba en 800.000$. Me desanime, vendi la C172 recuperando lo que me costó, y aparqué. Ahora me gustaría retomarlo, pero cuando llegue a Alaska con la Warrior. A ver si consigo una, o una C172 y voy poco a poco allí haciendo trabajos bush.
A parte de esto, tienes la posibilidad de comprarte un campo y explotarlo dando incluso concesiones a otros players en tu campo. A mí me pareció una app muy buena, con buena sincronización con el sim, y bastante realista. Se que me dejó muchas cosas en el tintero, pero es que no me acuerdo de ellas, lo que sí recuerdo es que es enorme el espectro virtual económico y operativo. Debería de probar la otra para poder comparar.
EDITO; Me voy acordando...También puedes tener tu aerolínea y gestionarla con players, pagándoles sueldos, primas...Mantenimiento de flota...
FSEconomy Vs. Neofly
FSEconomy Vs. Neofly
Comence a utilizar FSE pero para mi esta claro que el NEOFly es mejor, ya no solo en la interfaz y si no si por la jugabilidad que es la leche, te añaden voces escenarios, misiones,camapñas para los pilotos, eventos, etcs.. situaciones que con FSE simplemente no hay, con todo lo que se le ha añadido estos ultimos meses desde que salio FS, es flipante lo de este hombre, una app asi que sea gratis, y el problema es que esto continua añadiendo mas y mas opciones.
LA V4 la sacan despues del verano segun me dijo Shango que no la veo en descargas.
LA V4 la sacan despues del verano segun me dijo Shango que no la veo en descargas.
Nadie por aquí