VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

Bueno chicos, la siguiente salida va a ser el Domingo que viene, día 8...., posiblemente.

Toca la sesión 91 y ahí vamos a seguir trabajando las maniobras fuera de plano de giro del bandido.

Además...., vamos a probar una aplicación IA para comunicaciones realistas; no tenéis que hacer nada, ya la he puesto en el servidor; lo único que tenéis que hacer es lanzar SRS y operar con normalidad. Eso si.., en rampa tenéis que meter estas frecuencias (las del bando rojo (red)):



Subo el vuelo al calendario.

Mirad, que lo estoy pensando y ya me encargo yo de meter los cartuchos en todos los aviones con esas frecuencias, así os despreocupáis de todo, eso si, haremos los pertinentes cambios de frecuencia.

Necesitamos saber los canales de las frecuencias (Dependencias) que quieras que usemos.

El orden en el que aparecen.

Desde cero hacia abajo en la que pone 40 no lo vais a poder asignar así que poned 100

Bueno chicos, la siguiente salida va a ser el Domingo que viene, día 8...., posiblemente.

Toca la sesión 91 y ahí vamos a seguir trabajando las maniobras fuera de plano de giro del bandido.

Además...., vamos a probar una aplicación IA para comunicaciones realistas; no tenéis que hacer nada, ya la he puesto en el servidor; lo único que tenéis que hacer es lanzar SRS y operar con normalidad. Eso si.., en rampa tenéis que meter estas frecuencias (las del bando rojo (red)):



Subo el vuelo al calendario.

Mirad, que lo estoy pensando y ya me encargo yo de meter los cartuchos en todos los aviones con esas frecuencias, así os despreocupáis de todo, eso si, haremos los pertinentes cambios de frecuencia.

Necesitamos saber los canales de las frecuencias (Dependencias) que quieras que usemos.

El orden en el que aparecen.

Desde cero hacia abajo en la que pone 40 no lo vais a poder asignar así que poned 100

Vamos que hoy toca!!!!!!!

Al regreso de la salida 91.

El proximo día la repetimos, pero en general creo que se ha dado bastante bien..., y un espectáculo visual, como de costumbre.

Está en azerbayano, pero está traducido al inglés:



Interesante por el tema de las cuatro posiciones de los gases y sobre la gestión de los dos gatillos de la palanca de control.