DCS Mirage F1 de Aviodev

Una absoluta rareza...cuesta horrores encontrar en la videoteca de DCS en YT alguno sin música que taladre los tímpanos ni montajes espídicos en los que cada plano apenas sí se sostiene segundo y medio. Este, un auténtico y placentero...rara avis.

Flecha de plata en el llano

Ruge el viento en los campos de Albacete,
se estremece la tierra en Los Llanos,
cuando alza el vuelo el noble estandarte,
cazador de los cielos hispanos.

Es el Mirage F1 que asciende,
esbelto perfil, silueta de espada,
que el azul de la patria defiende
con la estela de luz plateada.

En tu ala encastrada y veloz,
el aire se rinde a tu paso,
imponiendo el trueno de tu voz
desde el alba hasta el frío ocaso.

Fuiste guardián de la frontera,
el escudo, la garra, el halcón;
dibujando en la alta esfera
el orgullo de nuestra nación.

Hoy descansas del yugo del viento,
caza eterno de acero y de gloria,
pero dejas tu fiel juramento
escribiendo el honor en la historia.

- CHATGPT-

... a ver si estos cantos por lo menos sirven para invocar y traer el deseado F1M.

Está todavía en el telar, Manual del F1C, versión sudafricana (Z), traducido al castellano. Por IA. Sabemos que la IA hace traducciones monstruosas, con auténticas minas léxicas y abismos sintácticos que frenearían en seco a la mismísima 7º División de Rommel; esto ha cambiado:






















Y aquí la razón de esa mayor pulcritud, tan desacostumbrada en traducciones IA de manuales técnicos: se le ha ordenado expresamente contrastar el texto manipulado con el corpus que constituye la hemeroteca de revistas del EdA, disponibles en línea, descargables y con una capa de texto plano ya integrada. Acoté el período a los 60, 70 y 80, evitando la ola angloparlante que debió hacerse norma con la integración en la OTAN.
( Sí, están los acuerdos con USA y el material americano, pero si abres una del 70 y otra de los dosmiles, la diferencia es enorme, como si hubiera una fuerza erosiva que aplana el lenguaje, ya no solo hablamos del desarraigo de palabras autóctonas por otras... )









WIP!

El doc está completo en relación a la referencia usada. Pero falta contenido relativo al radar, que juraría haber leído en otro manual real del F1. Es el CZ, no el AZ, por lo que sí contaba con el Cyrano IV.
El texto plano resultante es una fuente excelente para que la IA genere misiones flash de entrenamiento sobre particulares muy concretos. A modo de ejemplo:

Reencendido de emergencia a baja altura (4,25.6.3). Vas a 1.500 ft y 420 kt, con cargas. Al cortarse el motor hay que hacer a la vez la encabritada hasta 250 kt, el interruptor RELIGHT y el lanzamiento de cargas. Si al terminar la encabritada no ha reencendido, aparece el mensaje «EYECCIÓN», y el script registra si te eyectaste y cuándo. Es un ejercicio de reflejos puro.

Hidráulico 1 perdido (1,30.4, 4,30 y 1,40.2.4). Al perder el sistema, la presión de los sistemas auxiliares cae a cero y te quedas sin slats, flaps, aerofrenos, conos ni mando normal del tren. Hay que sacar el tren por emergencia con su secuencia (30° y luego 60°) y tomar sin flaps a 195 o 215 kt, según el peso. Se frena con el acumulador, que da unas cinco aplicaciones. Penaliza accionar el mando de emergencia del tren más de dos veces, como advierte la tabla de averías.

Privado y lo envío por correo. Si el ESA quiere subirlo a la biblioteca formativa, previa revisión, no hay inconveniente.