Bueno pues una misión complicada.
La meteo hoy si ha sido un factor importante en las operaciones.
** Salida de Laage de Morsa y Cobra sin ningún problema, algunas nubes a 2000 metros, pero nada importante.
** Reunimos el vuelo y ponemos rumbo a Peenemunde cuando al hacer check radio con Morsa por la táctica nos dice que está próximoa Peenemunde y que hay lluvia y nubes muy bajas.....
** Cobra iniciamos el descenso haciendo un arco DME para entrar en rumbo inverso al Peenemunde y ver cómo está la pista...., en la aproximación veo el campo...., pero la cosa no está para VFR.....
** Establecido en inicial de la 31 de Peenemunde, Morsa nos indica que ha ido al parking directo y que no los armeros de Peenemunde no tienen atalajes compatibles con su helo..., por lo que va desarmado hacia el Kilo..., en ese momento recibimos una llamada del submarino indicando que tiene un contacto de superficie que se aproxima a su posición.
** Cobra decidimos subir en espirar y ganar altitud, interrogamos al AIC y nos dice que no tiene contactos.....
** Al minuto el AIC nos dice que tiene en 002 a 50 metros un contacto a 160 Km...., nuestro peor escenario...., un avión lanzado en rumbo hacia la posición de Morsa y el submarino a muy baja cota aprovechando la meteo del diablo que hay en el Báltico.....
** Nos lanzamos a interceptarlo y hacemos una barrera radar..., Cobra 2 lo tiene en su radar y lo bloca..., pero en el último momento lo pierde...., afortunadamente Cobra 3 lo adquiere y consigue derribarlo.....
** Pero el AIC nos canta un segundo contacto en 350..., Cobra 2 no puede identificar los contacto como amigos o enemigos por lo cual bloca a Cobra 3 "buddy spike" "buddy lock"..., y el AIC nos canta que el contacto está subiendo hasta los 4500 metros.....
** Cobra 1 tiene delante a Cobra 2 y 3 y a la derecha ve como se empieza a formar una estela..., subo el morro y trepo hacia la panza del contacto...., se que tengo detrás a 2 y 3..., y el BRA del AIC me indica que lo tengo delante es un hostil..., aún así mantengo el blocaje pero selecciono un R60 y al aproximarme veo el perfil de un Viggen..., lanzamiento y derribo....
** Sin ningún contacto hostil en el aire, hacemos un Ops check y al no haber podido repostar en Peenemunde vamos haciendo RTB.....
** Morsa notifica que el Báltico está completamente cubierto con lluvia y solicita un reconocimiento.., Cobra 1 baja a estima hacia la isla de Bornholm...., pero entra en una tormenta con lluvia y notifica a Morsa que la operación es casi imposible por lo que se decide abortar la entrega y devolver al activo a Peenemunde. Luego vimos en el acmi que fue la opción más acertada.
** Cobra 3 con muy poco combustible va al alternativo, Peenemunde y Cobra 1 y 2 recuperan a Laage al anochecer y con una serie de nieblas que estaban empezando a generarse.....
En resumen, una misión que gracias a la meteo ha sido todo una novedad (incluso para el editor), la IA lanzándose sobre las olas al detectar al Morsa....., la segunda IA abortando la aproximación e intentando salir al altura....., la tormenta sobre Peenemunde y el Báltico....., muy divertida y un desafío.
Muchas gracias por el vuelo señores.
