MiG29ED //GENERALIDADES Y PARTICULARIDADES

El modo TAK nunca fue funcional ni en el 9.12 ni en el 9.13 ni en los 20-30 9.13S fabricados. Simplemente por idiosincrasia soviética era al misma pantalla que en el 27S.

Parece ser que el 9.15 que iba a ser la primera actualiazción seria, ya prevista cuando el 9.12 apenas entraba en servico (29M, pero el primero no los nuevos 29M que reusaron la denominación) si iban a tener algo "en la linea" del 27S pero sin llegar a ser tan funcional ya que la VVS-FA y el PVO eran ejercitos distintos.

Por hacer una comparación con el 16:
9.12 - 16A blk5-10
9.13 - 16A blk 20 (ECM, 1000 kilos mas de carga y combuistible adicional, modelo principal de la primera genración)
9.15 - 16C blk 30 (MiG-29M, segunda generación del MIG-29)

Los 20-30 fabricados del 9.13S fue una medida paliativa mientras el 9.15 y sus radares y sistemas se ponian a punto.
El mismo paquete S (o C ya que en cirilico la C es una S por eso la confusión a veces en DCS del "Fulcrum C" como el 9.13C o S en nuestro alfabeto y que ambos en reciben la denominación Fulcrum-C) fue ofrecido ya tras la disolución de la URSS para el 9.12 , sin el ECM ni el combustible adicional de la joroba claro. Creo que se fabricaron para Malasia o algo asi que no llegaron a entrar en servicio o consumar la venta.

Hace años creo recordar un esplendido post o articulo de Mirmidón al respecto.

P.D el 9.14 fue una variante para mejorar las capacidades AG y uso de los primeros TGP (finales de los 80) pero visto que prácticamente no mejoraba demasiado, se optó por cancelar el desarrollo y centrarse en el 9.15 como 29 de segunda generación.

Pues me había hecho ilusiones con alguna "actualización"...., pero también me he hecho ilusiones leyendo el manual del 27 de Mirmi con esos tres "nuevos aviones rojos".

La aproximación con rotura Afgana

No sé si se ve el vídeo anterior….; pongo otro de YouTube

Sobre la aproximación del video se explica en el libro “diario del MiG” que esta escrito por el Tcol González Sarria y del cual el GOA le hizo una entrevista que creo ya se puso en el foro; aún así seguro que se agradece recuperarla

Estoy intentando ver el documento en el que se basa la maniobra, que está en español al ser de origen cubano, y a la maniobra también la llamaban "El Pichao".

Si consigo tener todos los parámetros reales a mano, lo mismo la introduzco mediante una ficha de teoría y la practicamos en el CR.

Y también he visto videos donde la ejecuta algún piloto occidental para hacer la toma final en las exhibiciones aéreas.

DCS: MiG-29A Fulcrum by Eagle Dynamics
Added Engine flame at engine start up.
Added Livery 773th Fighter Aviation Regiment.
Added Livery Ukrainian Air Force: light grey, blue.
Added carbon deposits to the gun's flame arrester.
Updated IRST cover.
Removed the artifact on the right tail.
The shape of the stabilizer axis fairing has been adjusted.
Fixed: GCI. Radar will lose lock if set to ILLUM.
Fixed: Training mission Radar and SARH stuck at TDC section.
Fixed: Gun Ammo Types.
Fixed: Desired Course set knob control.
Fixed: Masses and drag for new pylons/launchers and fuel tank tweak.
Fixed: VR Visor has too much glare.
Fixed: Time/range scale in the bombing mode with English HUD.
Fixed: The afterburner effect is activated at the wrong speed when starting the engine in flight.
Updated the manual images (RU, EN) and texts to reflect current module state along with the GCI sections of both manuals. The entire EN manual has become more English-friendly.

Lo del visor del casco, en VR era muy chulo...., para mi un plus de realismo...., una pena que lo hayan "ajustado".

Joer, 40 dólares....., un 50% de rebaja.