General
En discord he puesto como llevo el FAM de cabina
Gracias, voy a verlo.
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
Ozono
Cadete
Patrocinador
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Zona Militar de LEMG
flankercobra
Instructor
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Tú sí que sabes!!!!!!!Ozonohace 1 díaZona Militar de LEMG
En discord he puesto como llevo el FAM de cabina
Ozono
Cadete
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flankercobrahace 1 díaTú sí que sabes!!!!!!!Ozonohace 1 díaZona Militar de LEMG
En discord he puesto como llevo el FAM de cabina
Gracias, voy a verlo.
xPerr0
Cadete
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Te habia escrito un MD por Discord al respecto, por si se te habia colado en "publico". Pero veo que estas al loro jejejeflankercobrahace 1 díaTú sí que sabes!!!!!!!Ozonohace 1 díaZona Militar de LEMG
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flankercobra
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Está habilitado solo para los ESA,sxPerr0hace 1 díaTe habia escrito un MD por Discord al respecto, por si se te habia colado en "publico". Pero veo que estas al loro jejejeflankercobrahace 1 díaTú sí que sabes!!!!!!!Ozonohace 1 díaZona Militar de LEMG
En discord he puesto como llevo el FAM de cabina
Ozono
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LEAB
Vertical de LEMO
En corta final de la pista 20
En rampa Zona Militar de LEMG
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En corta final de la pista 20
En rampa Zona Militar de LEMG
flankercobra
Instructor
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Salida nocturna que estaba pendiente de ayer:
Iba a comentar las fotos, pero en general es una salida apoyada en el RSBN de Sochi; realizar una inversión y al volver a sobrevolar la ayuda; salimos en rumbo 360 para asegurarnos entrar en el corredor Sur de Maikop.
Además volamos apoyados en los dos ARK de Maikop.
El ascenso es hasta piso 6 (en km) para realizar un procedimiento de toma instrumental a la llegada).
En el Km 50 y con RSBN 34, arco DME para hacer una entrada falsa.
Luego una vez en la ayuda de Maikop hacemos el procedimiento estándar ESA para toma instrumental con apoyo en el PRMG y para parking.
Iba a comentar las fotos, pero en general es una salida apoyada en el RSBN de Sochi; realizar una inversión y al volver a sobrevolar la ayuda; salimos en rumbo 360 para asegurarnos entrar en el corredor Sur de Maikop.
Además volamos apoyados en los dos ARK de Maikop.
El ascenso es hasta piso 6 (en km) para realizar un procedimiento de toma instrumental a la llegada).
En el Km 50 y con RSBN 34, arco DME para hacer una entrada falsa.
Luego una vez en la ayuda de Maikop hacemos el procedimiento estándar ESA para toma instrumental con apoyo en el PRMG y para parking.
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