FMS Básico

El FMS engloba un conglomerado de subsistemas críticos para la navegación y para el propio vuelo de la aeronave. Es, en cierto modo, el intérprete que hace de puente entre la máquina y las órdenes del piloto. Su operación y funcionamiento están íntimamente relacionados con el vuelo automático, muy común en gran parte de las operaciones aéreas actuales. Lo cual no significa que podamos volar un 767 pulsando un par de botones. En este tutorial explicamos su funcionamiento básico.

A quién va dirigido

Personas con cierta experiencia en simulación, que conozcan al menos los conceptos básicos del vuelo instrumental. Si eres novato en el tema, quizás algunos conceptos te suenen a chino, aunque podrás aprovechar igualmente el tutorial.

Contenido

Explicamos el funcionamiento básico de la CDU, Control Display Unit. Este aparatejo no es más que la interfaz entre el piloto y el FMS propiamente dicho. Es decir, el instrumento que usamos para preparar, gestionar y seguir el vuelo. Usaremos como referencia una CDU muy común.

¿Teoría o Práctica?

Como tantos otros, el FMS es un tema muy amplio, por lo cual aprovechamos toda la duración del vídeo-tutorial para dar una descripción del sistema, pasando después a la CDU con el fin de explicar el sistema de menús y los conceptos generales de operación. Veremos la aplicación práctica un pequeño vuelo más adelante.