CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Dejo un video de la misión de ayer en la que volamos Pablón y yo en representación del ESA.

Gracias a los compañeros del Ala 13 y de la PA, por el video y la campaña respectivamente:


Directo de Unopauno.

Se ve de escándalo. :shock:

Tengo que averiguar cómo ha conseguido lo de las gafas!!!!!!

Tengo que averiguar cómo ha conseguido lo de las gafas!!!!!!

Si por favor ;)

Me comentan que es un filtro de pantalla; también tiene otro donde el piloto hace que está fumando.

;)

Dejo un video de la misión de ayer en la que volamos Pablón y yo en representación del ESA.

Gracias a los compañeros del Ala 13 y de la PA, por el video y la campaña respectivamente:


Directo de Unopauno.

Qué envidia, avisad para la próxima!! :evil:

Dejo un video de la misión de ayer en la que volamos Pablón y yo en representación del ESA.

Gracias a los compañeros del Ala 13 y de la PA, por el video y la campaña respectivamente:


Directo de Unopauno.

Qué envidia, avisad para la próxima!! :evil:

Ok; creo que lo puse por algún hilo.

Yrem está desarrollando misiones donde volamos de alemanes y luego de soviéticos, cuando vamos de alemanes la campaña es Cruces Negras sobre El Kuban y cuando vamos de soviéticos Estrellas Rojas sobre el Kuban.

Aquí creo que lo puse

Os pongo las normas de la PA que le explicaron a Pablón, sobre el tag y los requisitos para participar:

Hola

Pues si me dejáis, como no tengo el BoK, me apunto con un Bf-109 G2.

Como sería la pimera vez que vuelo con vosotros, lo que me haría falta es quedar con alguien un poco antes (a las 22H por ejemplo) para asegurarnos de que tengo todo correctamente instalado y operativo, entre otras cosas el Team Speak, que entiendo que es el programa de comunicaciones que usais y que yo no tengo ni instalado. Y también para que me digáis las normas básicas que usais en los vuelos.

Saludos

Pablon, según las normas de la patrulla podrías participar siempre que alguien conocido te avale como que te conoce y sabe de tu forma respetuosa de volar pero no puedes liderar vuelos. Por otro lado, estaré encantado de tenerte en la misión (ya ni recuerdo cuántos estamos). Lo que si es imprescindible es que seas capaz de volar el simulador en FULL REAL (sin ayudas más que los instrumentos), seas capaz mínimamente de navegar y encontrar el aeródromo, despegar y aterrizar sin problemas y mantener vuelo en formación con tu líder. Con estos requerimientos puedes participar sin problemas.

Los datos del Team Speak de la patrulla los tienes en el foro.


Respecto a las normas básicas:

1.- la más importante: respeto.
2.- Ésto NO es una competición a ver quién mea mas lejos sino es una cooperativa que intenta reflejar misiones históricas y por tanto el objetivo no es ser el que más derriba sino ceñirte a la misión. Si la misión es escoltar a los fw190, esa es la misión, darles escolta aunque ello suponga volver sin derribos a base.
3.- Lo más importante es intentar salir vivo y devolver el avión a base. Eso es prioritario aunque suponga abandonar el combate en cuanto te dañan.
4.- Intentar mantener la malla de radio lo más limpia posible. Los mensajes deben ser claros y concisos, sin divagar: "Contactos a las tres, altos" es suficiente frente a "creo que se acercan spitys, porque tienen las alas redondeadas y cuidado que trepan más que nosotros"
5.- En caso de pérdida del líder, tomará el mando el líder de la segunda pareja o en su defecto el piloto de nivel más alto.
6.- Forma de dirigirse otros vuelos: OTRO VUELO, de MI VUELO. MENSAJE. pej: Pinzón de Halcón, comenzamos cap en zona.
7.- Es importante que te familiarices con la zona a volar, puntos del paisaje importantes, ríos, etc... e intentar leer el briefing el día del vuelo como más tarde....

Si se me ocurre algo más ya te lo digo...

Pablon, lo de los tags es por hacernos más fácil la vida a todos e identificar a los pilotos de otros escuadrones ya que salvo que sea así o seas piloto de la patrulla no es posible volar campañas con nosotros. Entre escuadrones nos conocemos y sabemos que si perteneces a otro escuadró es porque sabes lo básico y sigues unas normas.

Pásate que casi siempre falla alguien y puede quedar un hueco o quizás meta más slots.

Lo del tag; como comenta Yrem es importante.

Creo que me voy a pasar por su foro a darme de alta a ver si puedo participar en alguna misión. Tienen buena pinta.

Pues no lo dudes!!!!!

Entrenando con los Rattlers:

Desesperándome un poco

En inicial

En casa

:D