DCS World

Ahora mismo están tuneando los misiles aire-aire, añadiendo algunas mejoras. Están en pleno proceso.

A ver que sale de todo eso.

En este ultimo update han tocxado los AIM-9

AIM-9M/L major FM update. Adjusted lift and drag curves, motor performance, DLZ.

No solo eso, los AIM-120, los R-77, y algunos SAM tambien están siendo modificados.

El problema es que aunque los misiles mejoren tienen que cambiar la lógica de los chaffs y como afecta al guiado de los misiles por que aún sigue siendo demasiado alta la probabilidad de que se pierdan por ellos.

Ahora mismo es más un problema de contramedidas demasiado eficaces.

Ahora mismo están tuneando los misiles aire-aire, añadiendo algunas mejoras. Están en pleno proceso.

Cuando salió FC3 una de las cosas que vendían era la nueva física de los misiles.

Ha llovido algo desde entonces.

Pero bueno, hay que mirar el lado positivo, módulos como churros para everybody.

A ver si luego pongo un post sobre los cambios en los misiles que junte todo lo que he leído interesante.

Molaria gracias .

Para mi lo realmente preocupante es que se empiezan a ver diferencias muy marcadas en función de quien desarrolle el misil.

No tiene ni pies ni cabeza que el R-3R que dispara un MiG-21 tenga una PK del 99% si no le rompen blocaje radar, mientras que el R-27ER o el R-77 anden con PK del 20%.

Pasará lo mismo con el Phoenix que desarrolla Heatblur? Se comporta exactamente igual el Aim-9L que cargamos en el Harrier y el que se puede montar en el F-18?

No se... Hay cosas que pienso deberían ser parte del core, lo mismo para todos, caso de armamento o pods que comparten varios aviones. Si no menudo caos :?

Totalmente de acuerdo.
Esta situacion es un poco absurda. Ese R-3 es un terminator mientras que misiles mas modernos tienen una PK mucho mas baja.

Tendran que estandarizar este tema bastante mejor

Si dejáis que os dispare un Mig-21 con un R-3R es que estáis haciendo algo muy mal. :mrgreen:

Conseguir separación vertical hasta romper el blocaje, al estar por debajo del Mig y se acabó el problema. Por otro lado es un misil que se dispara a unos 4 o 5 Km por lo que tiene toda la energía intacta para recorrer en pocos segundos la escasa distancia que le separa del blanco.

Si disparas un AIM-120 a 5 KM tampoco esperáis que acierte el 99% de las veces o se supone que se puede evadir el 120 a esa distancia tan corta. De todas formas, os pongo por aquí lo que se está comentando en el foro de ED sobre los cambios en los misiles.

Sobre el R-77 y la navegación proporcional adaptativa que le han añadido. Básicamente aumenta de forma muy importante la distancia que puede volar manteniendo energía hasta llegar al blanco al cambiar la trayectoria por otra mucho más eficiente en el consumo de energía.

Navegación Proporcional Adaptativa R-77

Cambios aerodinámicos en el AIM-7

AIM-7 SPARROW

Cambios en los misiles de los últimos changelog:

AIM-9M/L major FM update. Adjusted lift and drag curves, motor performance, DLZ.
R-77 AA missile. Was added the adaptive proportional navigation factors.
AIM-9X HOBS extended to 90 degrees.
Flight model updated for all AIM-7 family.
SAM and AA missiles. The system of variable coefficients of proportional navigation is implemented.


Por lo que puedo interpretar lo primero que están haciendo son mejoras en la navegación de los misiles hacia el blanco, es decir cambios en las trayectorias de los misiles para hacer que vuelen de una manera más eficiente, sin gastar tanta energía y que les permite llegar más lejos y con más posibilidades de alcanzar el blanco.

Eso mejora un aspecto fundamental de los misiles, su trayectoria pero tienen que hacer más cosas a parte para que el resultado final sea bueno.

Además de las trayectorias y navegación de los misiles tienen que mejorar:

- La forma en que interactuan los misiles con las contramedidas. Especialmente con los chaffs ya que todavía son demasiado propensos a fallar por ellos.
- Implementar espoletas de proximidad según el modelo de misil.
- Coeficientes de resistencia y aerodinámica correctos, algunos misiles se están corrigiendo pero otros todavía tienen que ser ajustado a valores más adecuados.
- Código de red más estable para evitar problemas en MP que degradan el combate Aire-Aire.

Una vez todo esto esté actualizado estoy seguro de que la experiencia del combate Aire-Aire será mucho más positiva, pero como podéis ver, después de bastante tiempo de espera, algo se mueve en ese sentido.

Me parecen muy interesantes y necesarios estos cambios, raro que no se enfoque también a los A120... Ya veremos el resultado ;) ... La perdida de energía actual de los misiles en DCSW es descomunal...

Si el resultado es decente, tiene que comportar también un cambio radical en la IA de los aviones en defensivo, que actualmente todos optan por maniobras de evasión (Tipo Banzai, y que además les funciona por el triste Pk de los misiles más allá de la milla 10), y no de escape...