CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Pues con una misma instalación, los planos actuales compatibles con el futuro FC:

Este piloto me recuerda a alguien que vi hace tiempo en una foto tomada por Las Canarias...., :roll: :roll: :roll:

Muy divertido :D :D

:roll:

:roll:




:mrgreen:

Buscando un campo de vuelo para tomar, con la cubierta llena de aceite...:

Genial el detalle de la última foto donde se ve la pérdida de líquido.

Que nivelazo

Que nivelazo

¿Sabes que hay rebajas?.....

Fusilado del foro de la PA:

[Dodo]

Te agradezco la información Flanker. Y tentado he estado en varias ocasiones hasta el punto de que hace tiempo pillé el COD por recomendación vuestra.

Pero si no doy abasto con DCS y no soy capaz de desenvolverme adecuadamente con uno solo de sus módulos, abrir otro frente me parece que me va a producir más estrés que satisfacciones.

Claro; a mí me pasa lo mismo de hecho desde hace meses no subo al Harrier o el 18.

A mí lo que me ocurre es que es mucho más sencillo pasar de un 109 de DCSW a un 109 de CoD a un 109 de BoS y lo mismo con otros modelos de molinetes.

Da lo mismo el sim; lo importante es volar modelos similares.

Lo mismo ocurre con el P40; al final te ves volándolo con parámetros de un P51

Y ni que decir tiene que es mucho más sencillo el paso de un Mustang a un P40 (por ejemplo) que de un MiG21 a un Harrier (por ejemplo)

Pues mientras espero que se actualicen algunos simuladores, un poquito de refresco de las operaciones navales:

Tengo que preguntar en la PA cómo activar el puesto del alumno....; los cigarros no son míos :lol:

Retomando los vuelos con el Harrier y entrenando en la zona de la campaña de los Marines:

En este caso he iniciado el entrenamiento desde Novorossisky, para poder llevar una mayor carga de pago para el entrenamiento.

Aún así el despegue ha sido un poco menos suave que el Mustang, por ejemplo.

La navegación sin mucha complicación, he editado los dos WP mínimos y los he aprovechado para crear un HA en la línea inicial de navegación del Tarawwa y una IP A frente a la playa del sector amarillo.

El ejercicio una vez en la HA consistió en generar el WP 3 que tenía las coordenadas de TANCA 3, si bien a partir de ahí he ido buscando posibles blindados que pudieran estar defendiendo el puente, en el ejercicio se trató un Shilka que debí abatir con un Mav.

Tras ello lancé dos Mk82 SE y edité el WP con las coordenadas de TANCA 1, mismo ejercicio de búsqueda, lanzamiento del otro Mav y CCIP contra el puente.

Con bingo, sintonizo el TACAN del Tarawa 44X y hago una recuperación Caso 1....



Se nota el tiempo sin volar el Harrier. :roll: