DCSW: MIRAGE2000C (RAZBAM)

Hola

¿Alguien sabe si los rotatorios para el cambio de los canales prefijados de las radios UHF y V/UHF se pueden asignar a algún botón del HOTAS o teclado?

Creo haberme revisado prácticamente todos los ajustes de controles y no los he visto. Daba por sentado que cualquier cosa "cliqueable" en cabina era seleccionable para mapearla en algún dispositivo.

No estoy seguro al 100%, pero creo que no.

Pregunta rápida:

Además de seleccionar en modo CONT el interruptor del IFF de la consola derecha, ¿hay que activar algún otro "botón" para que el chisme funcione correctamente?

Bajo la pantalla del radar en la consola central hay unos selectores que no he usado y no encuentro como hacerlo.

Solo el IFF en CONT.

Y luego interrogar pulsando el botón de NWS.

Tengo una pregunta sobre los numerales en los Mirage franceses que no termino de aclararme, es para una misión y quiero que sea fiel a la realidad.

Concretamente con la Escuadrilla SPA 124 Jeanne D'Arc. Tenia entendido por lo que Mirmi dijo una vez que los tres primeros números del morro son del escuadrón, así como la primera de las letras, pero he visto algunas fotos y muchas veces tanto los tres primeros dígitos como las letras son diferentes dentro de la misma Escuadrilla.

Entonces pregunto ¿Sabéis si es el 115 el numero que deberian llevar todos los aparatos del SPA 124? Es el numero mas repetido que he visto y en varias paginas me parece entender (estan en frances) que es el numeral de el SPA 124. Respecto a las letras he visto varios aparatos que utilizan el "YT" y otros el "KC", ¿que significado tienen las letras?

Y ultima pregunta, el numeral que llevan en la cola del avión, ese es individual de cada piloto o también es por Escuadrilla?

Pongo fotos por si me ayudan a explicarme, porque no se si lo estoy consiguiendo :roll:

A ver.

El 115 es fijo e identifica a la Escuadrilla concreta pero tienes que saber que dentro del mismo Escuadrón hay varias escuadrillas. Dos o tres según cada uno, y cada escudrilla del mismo escuadrón tiene su propio indicativo de tres números y letras.

Luego siempre van dos letras que identifican al avión individual más tres números del mismo avión que van en la cola y en la tapa del tren delantero.

Como norma muchas Escuadrillas como el Ardennes llevan todos la misma primera letra, la X, y la segunda letra es la que varía.

También hay que tener en cuenta que actualmente el código del Escuadrón se ha simplificado en muchos organigramas y en vez de 115 ponen sólo el 5.

Para ver si lo he entendido:

Si por ejemplo yo le asigno a Pablon el 115-YT 164, a micmic el 115-YD 163 y a ti el YR 133 seria correcto? ¿No estaría haciendo ninguna burrada? :lol:

Ninguna.

Solo tendrías que ver si esos números y letras existen en esa Escuadrilla en la realidad. Como hice yo con los Ardennes, que coinciden los numerales y las letras con aviones reales.

Y recuerda que en DCS el formato es TTT164, DDD-163 y RRR 133

De esa manera aparece 115-YT y en cola 164, 115-YD y cola 163 y 155-YR cola 133

Otra cosa que veo son las luces de los botones del inercial muy brillantes. Se supone que debe parpadear la de validación cuando quieres iniciar el alineamiento pero me ha costado encontrarla por no distinguirse por su brillo. ¿Otro fallo o se puede arreglar? ;)

Hola.

He estado tocando las opciones gráficas y tengo el mismo problema que expuse hace un tiempo. Mirmidon me dijo algo de las sombras de cabina o algo así pero no doy con la "tecla" para que se puedan ver. Estas son mis opciones gráficas ahora:



... y este el problema. Se supone que la selección de cambiar secuencialmente los puntos está encendida y el resto debería estar apagado pero no se distingue.

Lado izquierdo de las opciones. Tienes las sombras en solo planas.

Como mínimo tienes que tener sombras en bajas. Yo las tengo en altas con una 1060 pero no formo parte de la secta. :mrgreen: