CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Joder que dolor de Skin... duelen los ojos de verla... no me xtraña que la quieras cambiar :lol:

No te creas, si gustarme me gusta :oops: :oops:

Bueno, muy bueno el skin... Ahí uno de Kill la Kill, o de Nier Automata 2B, tampoco quedaría mal... :mrgreen:

Pues me encantaría lo de Kill la Kill la verdad :lol:

:twisted: :twisted:

Ese Corsair...digo Harrier :D :D

Ese Corsair...digo Harrier :D :D

No sé cómo te has podido confundir, llevan las alas dobladas al revés! :P

:twisted: :twisted:

Una captura muy chula ;)

Después de apañarme con la meteo gracias a los consejos de Mirmi logre varios aterrizajes con éxito!

Eso si, debo reconocer que use la pista sintética, por lo que es medio trampa :roll:. No termino de aclararme con la "caja" de ILS del Mirage, siento que me da información confusa haciéndome dar bandazos de un lado para otro.

El ILS es 4 veces más sensible que el TACAN. El truco está en hacer correcciones muuuuyy suaves. Sobretodo según te acercas a la pista.
5-10 grados de alabeo máximo.
No más de 2 grados de cabeceó.
No más de 5 grados de rumbo.
Cambios de RPM mínimos.

Te recomiendo una leída al manual de Rafionavegacion del ESA en la biblioteca. ;)

Gracias por contestar Jazz.

El problema principal que tengo con el Mirage es que no se interpretar la información del HUD. Ni comprendo para que narices sirve la "linea vertical" ni se interpretar la información que me da la "cajita".

En principio la linea vertical (según la información que he encontrado) sirve para darte la orientación de la pista, pero yo por mas que comparo la pista (visualmente) y la linea.... no veo que encajen ni de casualidad :lol:

Por otra parte la "caja" te informa mediante triángulos del rumbo y altitud, pero a veces veo que la pista la tengo un poco a la izquierda y en cambio la caja me marca que estoy desviado y debo corregir a la derecha...

Solo cuando estoy muy muy cerca de pista la información tiene sentido y se corresponde con lo que estoy viendo. Si esta tarde tengo un hueco para volar os hago unas capturas y las pongo en el hilo del Mirage para no desvirtuar este.

Con el A-10c no tengo ese problema, meto el ILS y cuando el avión coge la señal sigo el ADI muy muy suave como dices y me guía perfectamente.

P.D. En cualquier caso volveré a repasar el Manuel de Radionavegacion como me aconsejas que tengo todos los del ESA en la tablet :mrgreen:

Bueno..., pues cazando SA8 con los G....





:lol: :lol: :lol: :lol:


........ ¡Qué si, Paco, que si...., que yo le he tirao a una cosa con antenitas y ruedas!

........ Está Vd. seguro?????

........ Carajo!!!!!!, que si......

Bueno..., pues cazando SA8 con los G....





:lol: :lol: :lol: :lol:


........ ¡Qué si, Paco, que si...., que yo le he tirao a una cosa con antenitas y ruedas!

........ Está Vd. seguro?????

........ Carajo!!!!!!, que si......

:lol:

Muy bueno... :lol: :lol: :lol: