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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

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flankercobra
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años
Saludetes.

Como estamos de vacaciones algunos y nos vamos fuera de casa a ver la familia u otros compromisos y además tenemos otros vuelos de otros compañeros, vamos a tomarnos un descanso hasta el 26 de Abril que volaremos la misión 3 de la COM.
ya está en el calendario.
Así me da tiempo a hacer una buena planificación para los vuelos.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Libélula
Cadete

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

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hace 9 años
OK Flanker. Ya estoy apuntado para la próxima! :D .

El pasado vuelo nocturno estuvo genial, aprendí mucho. Pero hay una cosa que pensé al día siguiente del vuelo...si éremos más de cuatro mirage, ¿Por qué no fuimos separados cubriendo completamente todo el sector, quiero decir; sufa1 y sufa2 cubriendo radial 135 y 315 (mientras uno se encarga de un radial el otro esta cubriendo rumbo opuesto), y sufa3 y sufa4 idem, pero cubriendo radiales 225 y 045 :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:.

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flankercobra
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años
Porque la amenaza estaba definida y no tenía sentido cubrir un área de donde sabíamos no iba a despegar ni aproximarse ninguna aeronave enemiga.

Además recuerda que uno de los objetivos era atraer a los posibles contactos hacia el mar.

Por eso 225-045 te deja en un head on hacia nuestra base y hacia nuestro territorio y con una geometría de 090 de aspecto hacia la supuesta zona de donde vendria la amenaza.
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Libélula
Cadete

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años
copiado :D
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flankercobra
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

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hace 9 años
Para la siguiente misión, necesitaría saber si hay algún voluntario para:

1º Volar un helo del grupo HERON.
2º Insertar un operador JTAC
3º Realizar un recon y asegurar una posición de observador para el JTAC
4º Una vez dejado el JTAC, dejar su helo en una farp "oculta"
5º Una vez dejado su helo, entrar a la partida como CA
6º Realizar un control tipo 1 para SUFA 2
7º Volver a salir de piloto de UH desde la FARP "ocualta"
8º Extraer al JTAC
9º Volver a la BA HERON

Fácil ¿no?

De no haber un voluntario lo haríamos con el script que ya está funcionando en la campaña.

;) ;) ;)
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Dodo
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

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hace 9 años
Si hay que ir se va... aunque haya que repasar lo del control tipo 1. Supeditado a la decisión de JHERON.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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flankercobra
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

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hace 9 años
Dodo
hace 9 años
Si hay que ir se va... aunque haya que repasar lo del control tipo 1. Supeditado a la decisión de JHERON.

Muchas gracias.

Lo del control tipo 1, lo repasaremos, porque hace ya tiempo que no lo tocamos.

Además intentaremos soltar las Belugas..., a ver qué tal, y a ver cuántos SUFAS juntamos.

;) ;) ;)
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Dodo
Instructor

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años
Es que recuerdo que algo había con el Tipo 1, pero tengo que mirar qué. A lo mejor le apetece a Furia el rol. Espera a ver qué dice, aunque si necesitas muchos SUFA,s yo de eso no sé.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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flankercobra
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GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

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hace 9 años
Con dos SUFA en Strike y dos en CAP es suficiente. Pero si no los hubiera se hace el SELF ESCORT y listo.

Vosotros deberéis salir de vuestra BA donde cogeis el JTAC (Mampads) hasta PA BL 5 o 4...., a recoger un pelotón.

Ya tengo una zona que debéis reconocer y elegír un puesto de observación.

Las alturas tendran infanteria enemiga por lo que deberéis al menos llevar tiradores en las puertas...
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Dodo
Instructor

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años

GUERRA DE DESGASTE C.O.M.

hace 9 años
Revisando mis notas de JTAC creo que lo del Tipo 1 no es factor, a no ser que no sea capaz de tener visual con la CAS.

Ok, ya irás contando.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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