AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Bueno, mientras se resuelve el tema del TACAN del Tarawa en movimiento.

He comentado en instrucción que voy a tocar en el documento de operaciones embarcadas VSTOL un poco de los procedimientos de helos aprovechando un documento del antiguo Grupo Alfa (Unidades de Proyección de la Flota), junto con el NATOPS de la Navy y a la documentación de la BVR.

De momento no están funcionales los TACAN del Tarawa o del KC-130. Pero lo estarán

La radio si funciona y puedes pedir vectores.

Es que tener un TACAN operativo en el Tarawa es básico para las operaciones embarcadas.

Mientras no lo ponen se puede poner un WP encima del barco como solución provisional.

Entiendo que el wp se mueve con el barco???, como en los FC3

El último WP es el landing y ese te va a dar siempre un rumbo y distancia y se mueve con el barco.

El último WP es el landing y ese te va a dar siempre un rumbo y distancia y se mueve con el barco.

Bueno como solución de circunstancias vale...; pero lo suyo es el TACAN

No sé si en la realidad el modo NAV seguiría el último punto, supongo que no.

Bueno, mientras se resuelve el tema del TACAN del Tarawa en movimiento.

He comentado en instrucción que voy a tocar en el documento de operaciones embarcadas VSTOL un poco de los procedimientos de helos aprovechando un documento del antiguo Grupo Alfa (Unidades de Proyección de la Flota), junto con el NATOPS de la Navy y a la documentación de la BVR.

Esa espera tendrás que alejarla y agrandarla para los Harrier. Ponerle un minuto de alejamiento más o menos.

Es un esquema. Cada tramo de la espera son de 10 NM. El delta babor es exclusivo de helos. El de reactores es el de la vertical. Y debe garantizar una separación mínima de 5 DME y creo recordar que la base era no menos de 2000 pies


Eso para las delta (esperas visuales). Para las Marshall son apoyadas en TACAN; ahí hay dos una en 180 grados respecto el BRC con la regla para el fix de ángeles más 15 y luego la TACAN overhead que es a 210 + BRC con el fix a 5 DME siempre. Los tramos nuevamente de no menos de 10 DME

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