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DCS: F14

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Fuu
Cadete

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
Mirmidon
hace 7 años
Prepárate a estudiar, sobre todo a aprender a volar utilizando los pedales cuando el AoA suba de 10-11, por que si no ya sabes que te lleva al huerto. Pero tiene que ser la leche.
¿Los pedales? ¿Y porque harán falta?

A mi empieza a darme miedo también, pero quiero dedicarme a el en exclusiva compaginándolo con el M2k únicamente y ya esta.
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Tulkas
Piloto
Patrocinador

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
Fuu
hace 7 años
Mirmidon
hace 7 años
Prepárate a estudiar, sobre todo a aprender a volar utilizando los pedales cuando el AoA suba de 10-11, por que si no ya sabes que te lleva al huerto. Pero tiene que ser la leche.
¿Los pedales? ¿Y porque harán falta?
Porque es un avión para pilotos :P

Y como un dia saquen un F4 en condiciones vas a usar más los pedales que la palanca :lol:
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MicMic
Instructor
Patrocinador

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
"Por la boca muere el pez, y el piloto por los pies " :D
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
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v1T1
Piloto

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
F4 o cualquier molinete ...
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Pablon
Piloto

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
v1T1
hace 7 años
F4 o cualquier molinete ...
Sí, pero el Phantom, por lo que he leído, tenía un problema adicional que se denominaba "Adverse Yaw" que hacía que a baja velocidad y/o grandes AoA, hubiera que virar esencialmente con los pedales sin apenas tocar la palanca, para así evitar dicho problema.

Este comportamiento extraño del F-4, provocó no pocos problemas e incluso derribos, a los pilotos que se metieron en combates cercanos con MiGs durante la operacion Rolling Thunder en Vietnam del Norte.
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Sólo hay dos tipos de aviones: cazas y objetivos.
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v1T1
Piloto

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
Si, lo sabía .., pero digo que aún así , un molinete como Mustang o BF-109 sin pedales ..., suerte. Bueno y cualquier helicóptero ...

Los pedales son esenciales en esta simulación .
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Fuu
Cadete

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
Pablon
hace 7 años
v1T1
hace 7 años
F4 o cualquier molinete ...
Sí, pero el Phantom, por lo que he leído, tenía un problema adicional que se denominaba "Adverse Yaw" que hacía que a baja velocidad y/o grandes AoA, hubiera que virar esencialmente con los pedales sin apenas tocar la palanca, para así evitar dicho problema.

Este comportamiento extraño del F-4, provocó no pocos problemas e incluso derribos, a los pilotos que se metieron en combates cercanos con MiGs durante la operacion Rolling Thunder en Vietnam del Norte.
Gracias por la explicación, no tenia ni idea. Con el M2k no he tocado los pedales en vuelo en la vida.

Pues que ganas de aprender a hacer cosas nuevas.
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Pablon
Piloto

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
Con el M2000, el F-18 y en general, con cualquier avión FBW, los pedales están esencialmente para descansar el pie. :D (bueno, y para rodar por pista...)
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Sólo hay dos tipos de aviones: cazas y objetivos.
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Mirmidon
Instructor

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
El F-14 tinene adverse yaw, adverse roll, de todo.

Os va a encantar. :mrgreen:
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v1T1
Piloto

DCS: F14

hace 7 años

DCS: F14

hace 7 años
No hace falta que le pintes bonito, caerá de todas formas , mismo en la saca del que no lo sabía :mrgreen: :mrgreen:
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