DCS World

Pues el Hawk gana la carrera... de momento. :mrgreen:

Porque esa versión SFM en beta, creo que no va a "atraer" a muchos de por aquí... no dudo que sea un buen avión al final de su beta, y casi es seguro que acabaré incluyendolo en mi "hangar"... pero no por el momento.

Pues viendo el video de la Beta, de los acabados de la cabina, y de cómo hace la toma a 300 nudos como si llevase imanes en las ruedas (minuto 2:06)... De momento éste no va a caer. Tienen que pulirlo muuuucho todavía.

https://www.youtube.com/watch?v=2oks9-6AfwA#t=14

Si, es una beta, muy "alfa" todavía... :mrgreen:

Es lo que decíamos, habiendo tantos frentes abiertos, de momento, y a la espera de ver el resultado casi final del Hawk, le veo poco calado entre las filas del ESA.
Sabemos por dónde van nuestras predilecciones, y el Hawk no está en las prioridades.... lo que no quita de que si la versión final, es buena, con su EFM (ó PFM como lo quieran llamar) y todos los sistemas funcionales, cabina totalmente clickable, y capacidad multicabina online... pues así, sí caerá.... pero hasta entonces, pasamos palabra.
:mrgreen:

Lo curioso es que en su página web está anunciado como si incluso al final vaya a haber dos versiones, una con SFM y otra con EFM, a dos precios diferentes y que tal como lo publican parece que coexistirán... :shock: No lo veo demasiado claro, si consiguen un buen EFM ¿porqué mantener la versión SFM?

S!

Quozas vendan primero el sencillo con menos sistemas modelado para ir sacando perras. Igual estan retrasados y debido al problema L39 y que el culopollo esta bastante desarrollado (creo) quieren anticiparse.

Si esto es asi, puede salirle o muy bien porque cojen mercado o muy mal porque no cumplen las espectativas.

El video no me ha gustado. Llevo bastante tiempo aolo con los pata negra, a10, huey y ahora Mig21. Que dan una inmersion increible....

Lo mismo pasa con el Sabre... el modelo de vuelo cojea... el timon de cola no va muy bien o eso creo, a velocidades lentas se mantiene como una nube... sin duda lo arreglaran pero... aunque me encanta no me "tira" volarlo. A menoa que me prometan que es que el real es asi (cosa que dudo). Y si, es una beta.... pero hay betas y betas. Y betas que ves que lo van maqueando y betas que se quedan para siempre asi.

No se como les saldra. Ahora bien, habra gemte que lo diafrute y ojala todos ganen suficiente para seguir modelando aviones y mejorandoloa. Los estandares estan increiblemente altos. Belmsitek con helis y letherneck con aaviones tienen toda mi credibilidad. VEAO se lo tiwne que currar

https://www.youtube.com/watch?v=WpcUu5YZFmI

Lo mismo pasa con el Sabre... el modelo de vuelo cojea... el timon de cola no va muy bien o eso creo, a velocidades lentas se mantiene como una nube...

Pues contribuye al mejor desarrollo de DCS y explicame con detalle y si es posible con algun video o algun track asi como si es posible con alguna referencia a algun manual de vuelo o tabla de performance que destaque que es lo que falla para que asi lo podamos corregir.
;)

Mmmm

Lo mismo pasa con el Sabre... el modelo de vuelo cojea... el timon de cola no va muy bien o eso creo, a velocidades lentas se mantiene como una nube...

Pues contribuye al mejor desarrollo de DCS y explicame con detalle y si es posible con algun video o algun track asi como si es posible con alguna referencia a algun manual de vuelo o tabla de performance que destaque que es lo que falla para que asi lo podamos corregir.
;)

Hombre, yo no puedo contrastarlo porque no soy ingeniero aeronautico ni dispongo de datos. Pero hay cosas que me resultarn raras, y en los foros tambien se habla,

Voy a hacer pruebas.

En un monomotor con un ala en flecha como esa, yo no usaría el rudder más que para aterrizar o despegar con viento cruzado.
Meter pie en los virajes para coordinarlos te puede meter en un buen duch roll. :P
Bueno, no soy ningún experto de F-86. Pero lo sospecho. Es muy típico de los aviones con flecha regresiva (poca estabilidad direccional y mucha lateral)