DCSW: MIRAGE2000C (RAZBAM)

Interesante!

Efectivamente, gracias. Las coordenadas por defecfo traen una desviación de unas 4 millas, por lo que resulta necesario ajustarlo. Sobre el piernógrafo, perfecto, te da las coordenadas en formato de dos dígitos los segundos, por lo que no es necesario redondear. Y creo, ahí ya no estoy seguro, que te lo da en formato porcentual, por lo que ya no se tendría que multiplicar por 100 y dividir por 60.

Hice un rearmado y efectivamente vuelve a las coordenadas originales. Lo que no ocurrió justamente después del rearmado, pues lo comprobé y seguían las que había modificado, sino que lo hizo después de arrancar. Si no hubiese estado advertido no hubiese relacionado el rearmado con ese al parecer bug. Seguiré haciendo alguna prueba más para estar seguro y no meter la pata metido en campaña.

¿A vosotros se os mantiene también la cruceta amarilla del ratón permanentemente visible sin que desapareca al cabos de unos segundos??

Por último hoy me ha pasado una cosa extrañísima. Estaba trasteando descubriendo nuevas funciones para terminar de una vez ya de optimizar el hotas (bendita opción la de activar la linterna :mrgreen: ) y de repente al entrar en cabina veo que en su posición inicial no puedo ver el radar. Es como si la vista por defecto se hubiera levantado, de manera que solo abarca el hud y bastante aire por encima del marco superior. Reviso el fichero snapviews y no veo que esté actualizada su fecha de modificación a la de hoy, peeeeero al abrirlo me aparece un apartado relativo al Mirage2000C que no sé si antes estaba. El caso es que he borrado todas esas líneas y de nuevo al entrar en cabina me ha aparecido en su posicionamiento original.

Interesante enlace para ponerse al día sobre las Snapviews. ;)

Gracias...
Puede ser muy útil para terminar de "acomodarme" en la cabina del L39 Albatros, porque... no sé a vosotros, pero a mi, la vista por defecto en la cabina delantera, no me gusta nada... y la veo como muy "lejana"... :roll:

En fin, que tocará tirar de snapViews para "arreglarla".

Si en el Albatros hay que trastear las vistas.

;)

En el radar, abajo a la izquierda sale indicado un número de wpt, rumbo y distancia a ese wpt. Entiendo que actúa como bullseye. Además, las referencias no son en relación a nuestra aeronave, pues al mover el TDC varían.

¿Porqué en mi caso el wpt que toma como referencia es el 1? ¿Siempre es el 1? ¿Se puede cambiar?

Si se puede.

En el editor puedes cambiar el WP al que hace referencia en relación al BULL a voluntad. También puedes cambiar en el MFD si ese punto hace referencia al BULL o a tu posición.

Shini, vente a volar el Mirage el Domingo, con los SUFA en la campaña de la COM!!!!!!!

;) ;) ;) ;)

Gracias...
Puede ser muy útil para terminar de "acomodarme" en la cabina del L39 Albatros, porque... no sé a vosotros, pero a mi, la vista por defecto en la cabina delantera, no me gusta nada... y la veo como muy "lejana"... :roll:

En fin, que tocará tirar de snapViews para "arreglarla".

Mapea el zoom en una seta del throttle y ya veras como cambia el asunto. ;)

Shini, vente a volar el Mirage el Domingo, con los SUFA en la campaña de la COM!!!!!!!

;) ;) ;) ;)

Nop. Todavía no estoy combat ready. Cuando caiga que sea al menos con dignidad :D .