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LotATC
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Con instalador. Simplemente ejecutando el programa.
Eso sí, no olvides entrar en la configuración del server en DCS y marcar la casilla de activación.
Y abrir el puerto.
Eso sí, no olvides entrar en la configuración del server en DCS y marcar la casilla de activación.
Y abrir el puerto.
Last edited by Dodo hace 8 años, edited 1 time in total.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
LotATC
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Llevo unos días contestando mensajes privados en DCS de un tal Robert31178, con respecto a la configuración del equipo respondedor del UH.
Por lo visto, el escribe "LOTAC" ha sacado una actualización esta semana y entre un tal Tachno y el creador de (de nuevo) "LOTAC" han conseguido tener información del respondedor: "Somehow Tachno and the guy who made LOTAC have gottten stuff to work, because I did have some XMIT capability going."
En el último mensaje me confirma que desde "TWR" son capaces de tener lectura del código seleccionado, así que buenas noticias para las sesiones de vuelo controladas, especialmente las IFR, aunque no exclusivamente.
"So it worked, I didn't understand that "out" meant "off", or at least it appears to work like that.
I set up my switches as follows:
Code: A
Master: Norm
Mode 1: 00
Mode 3/A: 1200
All toggles in the center posit above the mode freq selection wheels
Tower had me on 1200, and I was able to "ident" when asked.
It also works for the F-5, and in the F-5 it even shows up as blue, and ident works as well. Per Weds the A-10 works, and can even squawk on emergency, but once the icon goes red you it stays red. Is that maybe a function of the unit itself?
So yep, thanks for getting us going on that. We might start using a live tower in ops, so that's one ting we won't have to worry about!!
~Rob"
No tengo ni idea de como acceder a los mensajes que yo les he enviado, pero tampoco había nada especialmente interesante.
Por lo visto, el escribe "LOTAC" ha sacado una actualización esta semana y entre un tal Tachno y el creador de (de nuevo) "LOTAC" han conseguido tener información del respondedor: "Somehow Tachno and the guy who made LOTAC have gottten stuff to work, because I did have some XMIT capability going."
En el último mensaje me confirma que desde "TWR" son capaces de tener lectura del código seleccionado, así que buenas noticias para las sesiones de vuelo controladas, especialmente las IFR, aunque no exclusivamente.
"So it worked, I didn't understand that "out" meant "off", or at least it appears to work like that.
I set up my switches as follows:
Code: A
Master: Norm
Mode 1: 00
Mode 3/A: 1200
All toggles in the center posit above the mode freq selection wheels
Tower had me on 1200, and I was able to "ident" when asked.
It also works for the F-5, and in the F-5 it even shows up as blue, and ident works as well. Per Weds the A-10 works, and can even squawk on emergency, but once the icon goes red you it stays red. Is that maybe a function of the unit itself?
So yep, thanks for getting us going on that. We might start using a live tower in ops, so that's one ting we won't have to worry about!!
~Rob"
No tengo ni idea de como acceder a los mensajes que yo les he enviado, pero tampoco había nada especialmente interesante.
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
LotATC
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Mirando LotATC, he visto que la última actualizción permite compartir licencias del lado del server, de modo que un cliente sin licencia puede hacer de controlador con todas funcionalidades, siempre y cuando el server tenga un fichero de licencia almacenada. Es como compartir la licencia que compramos pero solamente durante la misión.
Así, por ejemplo, yo que tengo una comprada, podría lanzar LotATC server, volar la misión, y un cliente externo hacer de controlador sin tener licencia. Estaría usando la mía. Va perfecto para escuadrones, y aquí somos varios los que tenemos licencia.
Así, por ejemplo, yo que tengo una comprada, podría lanzar LotATC server, volar la misión, y un cliente externo hacer de controlador sin tener licencia. Estaría usando la mía. Va perfecto para escuadrones, y aquí somos varios los que tenemos licencia.
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