MISIONES AEAF (ACTIVA)

Si, por eso pregunta el editor al "jefe" que hará.

Está claro que contra el cielo los contactos se ven mejor....

Pero pueden venir a nivel, por el sector trasero, en ascenso ...; etc

Lo ideal sería poder montar todos los niveles de la cobertura....; pero somos los que somos...

Pues podríamos ser, si las llenamos, tres patrullas. La primera seria ofensiva muy por delante de los bombarderos para destapar a los posibles cazas. Una segunda por encima de los bombers preparada para partir hacia los posibles grupos atacantes. Y el último unos 2000 ft por debajo (seria el líder) para controlar a los otros grupos.

Anda, qué bueno! Ronnie instruyendo sobre los tipos de formaciones de vuelo!

Muy interesante el vídeo y el manual del P-47. Por lo que veo en ambos, la escolta se hace por encima de los bombarderos, a tres niveles diferentes. Sin embargo por lo que escribe Pegaso también se puede hacer con cazas distribuidos por delante , abajo y encima.

¿Qué ventajas e inconvenietes tiene cada disposición?

[Lezo]

La altitud la puedes transformar en velocidad. Desde abajo se ven mejor los aviones contra el cielo. Lo que no se es si la segunda es solo en DCS porque leyendo la doc da la sensación de que desde arriba se controla bien quien se acerca, cosa que a mi me parece dificilisimo. Aunque viendo el otro dia a Pegaso igual es cierto.

Apuntado para el domingo ;)

Ups, acabo de darme cuenta que el domingo no se si estaré en la misión. Este finde subimos a Segovia así que deberiais ir buscando un relevo por si las moscas.

Un par de consejos para la misión.
1.-Aunque los aviones estarán arrancados, comprobar la configuración del mismo, carga útil, entradas de aire, compensadores, ajustes de la mira......
2.-Se debe despegar con el tanque de combustible izquierdo seleccionado, y nada más despegar pasar a externos.
3.-Para poder soltar los tanques rápidamente, poner el selector de lanzamiento de armas en "BOTH" cómo si fuéramos a lanzar las bombas, así con apretar el botón de lanzamiento de armas caerán los tanques. ¡ACORDAROS DE CAMBIAR A TANQUES INTERNOS RÁPIDAMENTE!
4.-Y si queréis, darle un vistazo al manual de tiro del P-51. La mira es buenísima si la usáis correctamente.

Buen vuelo. ;)

:mrgreen:

Nos cambias por unos cochinillos, doraditos, con la carne tierna y la piel crujiente, con un buen vino tinto.... (a qué hora me pasas a buscar?????)

:lol:

Jajajajaja, quedamos allí. No me llevo ni el carnet. Eso si, mucho almax y omeprazol. :lol:

Te vamos a hechar de menos Pegaso. Te lo puedes llevar en un taper y hacemos silencio radio para que puedas comer camino de Normandia. :)