AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Claro esa es la cuestión; luego viene el bizcocho, el F14....; si hay un grupo que lo vuele de seguido y que saque misiones pues tendrá recorrido; puede que caiga como el antecesor de FSX o el Superbug o el Corsair pero por un tema de uso particular.

Pues yo creo que sí, que se volará bastante en el ESA. No creo que el Harrier sea competencia del A-10C o viceversa. Son aviones muy diferentes, y con capacidades o virtudes distintas. El A-10C es mucho más lento, no tiene la capacidad de despegue y aterrizaje vertical, ni la faceta de operaciones embarcadas que comentas. Los planteamientos de operaciones con el Harrier pueden tener un enfoque muy distinto (aunque tampoco soy ningún experto en estas cosas).
Yo veo que hay varios pilotos del ESA ilusionados con este avión y espero que sirva para que algunos se reenganchen a la actividad del escuadrón. ;)

Si también llevas razón y todos los procedimientos y gama de misiones de tipo asalto anfibio da mucho juego.

A ver qué pasa

Yo hace tiempo que me dejé de preocupar por este tipo de cosas.

Yo compro los módulos que me gustan y vuelo los módulos que me apetece en cada momento. Si me apetece volar algo propongo una misión con ese módulo y su alguien más quiere volar conmigo perfecto.

Si no me apunto a lo que proponen mis compañeros y vuelo lo que hay en esas misiones.

Los módulos CBO siguen ahí y se van a promocionar y apoyar siempre en el ESA, ahora se incluye además el CBO de molinetes, y cuando salga el Hornet será otro a incluir dentro del paquete CBO sin ninguna duda.

El resto de módulos se volarán cuando la gente quiera y le apetezca. En mi caso el Harrier lo aprenderé y volaré y si hay gente interesada en hacerlo conmigo pues será estupendo y si no pues lo volaré en single.

En mi caso poco puedo decir por el poco tiempo que tengo ahora para vuelos virtuales, pero si que he comprado el moduloy a poco que pueda me interesa volarlo.
Bueno, primero probarlo :mrgreen: y si realmente consiguen un pata negra seguro que lo volare.
En las misiones en Ormuz con portaviones es la pareja perfecta para el F-18. Y para misiones terrestres tambien puede dar mucho juego asi que lo veo como una avion con posibilidades para crear misiones. Digamos que no es de ese tipo de aeronaves que hay que meter con un „calzador creativo“ en una mision
Creo que por muchas similitudes en sus sitemas y cabina sera una buena plataforma para ir acomodandose al F18.
Pero de todas maneras todo esto y la aceptacion del modulo dependera muy mucho en como de bien acabado salga y que nivel de Pata Negra tendra.

En mi caso poco puedo decir por el poco tiempo que tengo ahora para vuelos virtuales, pero si que he comprado el moduloy a poco que pueda me interesa volarlo.
Bueno, primero probarlo :mrgreen: y si realmente consiguen un pata negra seguro que lo volare.
En las misiones en Ormuz con portaviones es la pareja perfecta para el F-18. Y para misiones terrestres tambien puede dar mucho juego asi que lo veo como una avion con posibilidades para crear misiones. Digamos que no es de ese tipo de aeronaves que hay que meter con un „calzador creativo“ en una mision
Creo que por muchas similitudes en sus sitemas y cabina sera una buena plataforma para ir acomodandose al F18.
Pero de todas maneras todo esto y la aceptacion del modulo dependera muy mucho en como de bien acabado salga y que nivel de Pata Negra tendra.

Entonces necesitamos el escenario de Yuma





Y otro vídeo del Razbanito

Próximamente en el ESA:

Yes!! Jawohl!!!!! 8-) 8-) 8-)

Hablando del tema NVG un par de páginas antes... parece que nos leen ;)

No necesita comentarios :twisted: :