AV8 (RAZBAM) Y OTROS DATOS NATOPS

Muy buen aporte Dodo; de hecho ya creo que hablamos del tema en la COM.


Sobre el modelo; ya ha comentado Razbam que plantea simular el 2 Plus cuando ED acabe el radar del 18C

NVG del Harrier de Razbam, supongo.... no Flanker?

NVG del Harrier de Razbam, supongo.... no Flanker?

Si, andaba con el móvil. Esas son las NVG que presenta Razbam para el Harrier.

Imagino que será más complicado obtener información de sistemas modernos por el nivel de secreto que existirá sobre ellos. Cómo pasa con la simulación del IFF. De todos modos tampoco le veo problema a volar una versión antigua de un avión, puede ser igual o más divertido incluso que una versión más moderna. Si no volar molinetes sería un coñazo, y para nada es así. Moderno no equivale necesariamente a mejor. Otro tema es que todos los sistemas estén bien simulados, y no se "inventen" cosas que no se comportan como en la realidad.

Moderno no equivale a mejor, pero sí sentirte como por ejemplo un piloto español actual, que tampoco es que lleven los sistemas más modernos. En BMS por ejemplo no vuelan modelos especialmente antiguos y nadie ha puesto el grito en el cielo porque no sean fieles a la realidad, todo lo contrario. No sé porqué en DCS no se puede hacer lo mismo.

Vuelvo a repetir.

El Harrier con radar está previsto en un futuro.

Buen vídeo Flankercobra.

Por cierto, me he agenciado el Harrier. ;)

Buen vídeo Flankercobra.

Por cierto, me he agenciado el Harrier. ;)

Pues yo estoy en una encrucijada....., con el de FSX me lo pasaba bien, este tiene más posibilidades que el de FSX..., pero no tiene nada que ver con el FSX y habría que empezar de cero....

Luego está el tema de siempre..., ¿se le va a dar soporte en el ESA?. :roll: :roll:

Pues.... yo creo que ... no.
:roll:

Al menos en cuanto al término "soporte" se refiere a vuelo y misiones "habitual".
Con lo que se ha ido comentando incluso por éste mismo hilo... decis que lo que hace el Harrier, lo hace igual o mejor el A10, si no contamos con el tema despliegue aeronaval, claro... y a tener en cuenta también el "arrastre" que pueda haber con él dentro del escuadrón.... que viene a ser lo de... un núcleo de pilotos activos que propongan actividades con dicha aeronave.
Yo ya dije que me da igual esto, que me lo he agenciado solamente por dos motivos, porque es un avión que me gusta mucho, y porque para mi, va a ser el primer "ala fija contemporáneo" o moderno que caiga en mi hangar virtual.

Luego si sale el Hornet para el año que viene... poco lustre le quedará al Harrier.... pero es igual.