MISIONES AEAF (ACTIVA)

Para este Domingo en el calendario he colgado el vuelo 10 de la AEAF.

Vamos a buscar y destruir unos transportes del Eje escoltados por destructores.

En unos días pongo el briefing, pero a grandes rasgos el Spittis, deberán escoltar a los Mustang que atacaran a los barcos.

Vuelo en el calendario

Apuntado!
El ataque sera con bombas o con cohetes? Que necesito practicar antes :-)

Lo suyo es con las dos...

Un Spitty para mi, esta vez prometo leer el briefing, Pegaso. ;)

Ayer fue un día complicado por varios motivos.

Hoy espero hacer el briefing; apuntaos al calendario para poder equilibrar las fuerzas.

Apuntado.

Wawa dice que volará el Spitty, pero se ha reservado un Mustang.

Apuntado.

Wawa dice que volará el Spitty, pero se ha reservado un Mustang.

Visto gracias.

MISIÓN 10 ATAQUE AÉREO CONTRA ACTIVOS NAVALES.



ÓRDENES:

-- Por parte de la AEAF se deberá realizar un ataque a una flotilla que partió hace dos días de Brest y que tiene por destino el puerto de Le Havre.

-- Se tiene conocimiento que la flotilla está compuesta por un transporte y al menos 4 destructores.

-- Es posible que se le hayan unido algunos activos desde Cherburgo.

-- Se estima que la misma tendrá una CAP durante su navegación a lo largo del Canal.

-- Deberán lanzar una ataque por parte del Escuadrón VICAR desde su aeródromo de Chailey con una carga de dos AN500 (al menos).

-- El Escuadrón Rabbit deberá realizar la escolta del vuelo Vicar, desde NOP hasta tener contacto con la flotilla enemiga y regreso.

METEO:

-- Temperatura de 10ºC, nubes 3/8 con base en 2300 pies, Q29.60, vientos en SL 0 nudos, vientos a 6000 pies de 234º 15KN, vientos a 26000 pies de 226º 15KN.

PISTAS ACTIVAS:

-- Chailey RWY23
-- NOP RWY16

INTELIGENCIA:

-- Ultima posición conocida flotilla al Norte de la penísula de CAEN, radial 225º desde CH Ventor.



;)

Para los VICAR.

En el supuesto que seamos 4.

Vamos a organizarnos por un vuelo, pero cuando hagamos el ataque a la flotilla nos separaremos por elementos (vicar 1 y 2 serán red y vicar 3 y 4 blue).

Cuando tengamos contacto con la flotilla vamos a atacarla por la aleta y la amura.

Para ello, vamos a volar a 15000 pies, a la orde del líder vicar 1, nos separaremos en una línea de combate y comenzaremos un descenso a idle para ir ganando velocidad y acabar a 6000 pies para el roll in.

Lanzaremos las bombas a una altitud de 300 pies y realizaremos el egress en el rumbo de suelta, con lo que pasaremos al lado contrario del elemento de combate, a la orden del líder volveremos al rumbo inicial para girar 90º a izquierda o derechas a la orden del líder.

O sea, un ataque en Split..., más o menos así..., salvando las distancias:

Para los VICAR.

Para ello, vamos a volar a 15000 pies, a la orden del líder vicar 1, nos separaremos en una línea de combate y comenzaremos un descenso a idle para ir ganando velocidad y acabar a 6000 pies para el roll in.

Lanzaremos las bombas a una altitud de 300 pies y realizaremos el egress en el rumbo de suelta, con lo que pasaremos al lado contrario del elemento de combate, a la orden del líder volveremos al rumbo inicial para girar 90º a izquierda o derechas a la orden del líder.

No es que tenga yo una experiencia muy dilatada en ataque con bombas, pero 300 ft es un suicidio. Presupondré que son 3000 ft que eso si me es más normal.

Bueno, la idea no es mala, creo que en cuanto despeguemos comenzaremos el ascenso con MAX CONT hasta esos 12 ó 15000 ft, en rumbo aproximado de 230º para atravesar el canal hasta que tengamos contacto visual con la flotilla. La separación por parejas me parece correcta, pero manteniéndonos por encima de 8000 para poder hacer una rotura y un picado bastante pronunciado. Suelta entre 3 y 2000 ft (aunque esta segunda altitud me parece ya demasiado "al límite") y salimos en el mismo rumbo que llevamos HACIENDO MANIOBRAS DEFENSIVAS "ZIG-ZAG" que nadie mantenga el rumbo, ir dando bandazos y cambiando la altitud durante el doble de lo que creáis seguro.

Volvemos a reunirnos por parejas, y ascendemos hasta unos 6 u 8000 ft y realizaremos el segundo ataque con cohetes, con el mismo procedimiento de separación que el anterior. En este ya nos acercaremos más a la flotilla así que el fuego antiaéreo nos atacará con más fuerza. Salida igual a la anterior y con rumbo de salida 050º para casa. Nos reagruparemos por el camino.

Como no seremos una fuerza muy "extensa", nos centraremos en 2 únicos barcos. El primero con las bombas, será el carguero que irá situado en el centro del convoy. Y para la pasada con cohetes, dispondremos un carguero sobre la marcha que esté situado lo más cerca del rumbo de entrada.

El grupo Rabbit sería interesante que volara por delante nuestro para arrastrar y fastidiar a la posible caza que haya sobre el convoy. Creo que si despega 1 minuto más tarde que nosotros y mantiene 180 mph durante el ascenso será suficiente para ganar esa separación necesaria.

DATOS PARA LA MISION

- 45% combustible + 50% ametralladoras + 2 bombas + 6 cohetes (iremos un poco por encima del peso máximo al despegue)
- Rumbo de salida 230º
- Rumbo de regreso 050º
- Ascenso hasta FL 120 ó 150 a MAX CONT (180 mph)
- Crucero 2500 RPM - 35 pp (250 mph)
- Separación por elementos para el ataque virando 30º derecha o izquierda
- Altura mínima de suelta 2000 ft, aunque se recomiendan 3000 ft)

Para apuntar con las bombas durante el picado, usar la línea del capot, no la mira. Dejar el objetivo justo como si fuera "la estrella de un mercedes"