Instalación oficial del ARIES en el ESA

Hay una guía en el propio instalador.

Pero es ejecutar y listo, decir donde esta el TS, el DCSW y listo.

Ok, gracias.

;)

Una vez hemos anunciado oficialmente el paso al ARIES se incorporará a la documentación oficial del ESA el pdf de instalación unica del ARIES que se unirá al PBO.



Lo tendremos disponible en breve.

En el calendario he puesto una misión de toma de contacto para los que instalan por primera vez Aries. Buscaremos afinar la configuración de Aries aunque la utilizada en el último entrenamiento JTAC está bastante bien. Si da tiempo evaluaremos el efecto del terrain masking, distancia...

Si algún interesado en asistir no puede por la fecha, podemos buscar otra ;) .

Saludos

Pd: He colgado una primera versión del documento que menciona Mirmi. El enlace está en la zona privada, en Cantina.

Pues llamadme pupas, pero he comprobado que en mi caso, mi pc, si nota una disminución de fps si vuelo con el modo FULLSCREEM desactivado, en concreto del orden de entre 10 y 15 fps.

Creo que probaré a usar el ARIES en modo FULLSCREEM aunque no vea la ventanita de las radios. :(

Enlace directo a la versión BETA de instalación del ARIES.

INSTALACIÓN INDIVIDUAL.

LINK

Por otro lado, Birdman, es muy raro lo que reportas. Sería interesante que otros compañeros pudieran comentar si experimentan cambios en los FPS por tener full screen ON - OFF.

Birdman puedes sacar un par de capturas en la misma misión bajo las mismas circunstancias con full screen on y off?

Birdman,
si tienes sincronización vertical activada, prueba a quitarla. Es raro lo que comentas.

Chicos, haced un esfuerzo por participar en la prueba del AIRES de esta semana.

Astiles ha sido muy amable organizando el vuelo y el PDF de instalación y creo que podemos establecer un estándar de efectos y sonido para el Escuadrón en este vuelo o en siguientes.

Sobre todo procurad asistir con el ARIES instalado correctamente y probado antes, se trata de un vuelo para ajustar calidades de sonido y efectos no para ayudaros a instalarlo y hacerlo funcionar.

Estamos a vuestra disposición.

[Birdman]

Mañana cuelgo unas capturas comparando fps en la misma situación.

Probaré lo de quitar la sincronizción vertical a ver que tal.

El miércoles asistiré a la prueba del Aries ;)

Mañana cuelgo unas capturas comprando fps en la misma situación.

Probaré lo de quitar la sincronizcion vertical a ver que tal.

El miércoles asistiré a la prueba del Aries ;)

La verdad, yo la tengo activada y no me influye. Debe ser otra cosa aunque prueba por si acaso. Quizás Abi pueda orientarnos :?:

Por cierto, sobre la línea visual, sin obstáculos, aquí hay una calculadora. Por ejemplo, entre Sochi y Gudauta la comunicación debería ser casi imposible ya que dos aviones situados sobre el parking en cada uno de esos aeropuertos tendrían una LS (line of sight) de 26 millas, y ambas pistas distan 34. Aparte las montañitas que hay en medio. Sin embargo, despegando por ejemplo dos helicópteros y manteniéndose sobre la vertical de los aeropuertos a unos 200ft de altitud, ya tienen LS. Debería ser posible tener cobertura, excepto que lo impida el terreno ;) . Dos aviones volando en direcciones contrarias sobre el mar a 200ft AGL podrían separarse como máximo 40 MN sin perder comunicación. Será interesante comprobarlo si tenemos tiempo. Otra prueba que he pensado es volar NOE por parejas por salida W de Sochi (por el cañón) y ver como se portan las comunicaciones, jugando con el enmascaramiento. Volando en dos valles diferentes, por muy próximos que estén, las coms deberían ser muy complicadas (por eso los SEAD pueden utilizar el terreno para burlar los radares ;) ). A ver si hacemos estas pruebas y las que se nos ocurran. Por ejemplo, mantener un vuelo a FL 150 o superior como si fuera un AWACS y comprobar si tiene comunicaciones en la zona aunque se vuele por valles. Quizás en las misiones habrá que mantener un vuelo en retaguardia lo más alto posible para asegurar el enlace y la coordinación entre los vuelos. Otro efecto a tener en cuenta y que está modelado es la pérdida de potencia de señal conforme nos alejamos de la fuente, aunque no haya enmascaramiento y tengamos LS. Está limitada la distancia máxima creo que a 200 MN. Esto supone que por ejemplo dos aeronaves despegando de Anapa y Mineralnye Vody no tendrán comunicación pues distan 250 MN. Si todos estos efectos se confirman y decidimos volar con ellos activados habrá que tener las coms en cuenta a partir de ahora, y no solamente por el reparto de frecuencias :D