PILOT´S NOTES MK IX (DOCUMENTO REAL OJO!!!!)

Yo, comon hago siempre, empezare con los reales. ;)

Pues aquí lo tienes, este es el real traducido al español, pero a tu libre elección.

El del P51D también es el real traducido y ampliado.

El del P47, si sale algún día, también es el real (los dos manuales el de vuelo y el técnico).

El de arranque en frío del P51D también es el procedimiento real adaptado a DCSW

El del telémetro láser también es el real (MiG21)

El check list del P51D también es el real adaptado a DCSW.

Por si es de interés ;) ;) ;)

Para los puristas, recuerdo que al final del documento hay una fotosecuencia del arranque real, también está el enlace al video original del cual se ha cogido la fotosecuencia.

Me refería a eso, que antes de meter mano al del DCS, me empollaré el tuyo :D

Me refería a eso, que antes de meter mano al del DCS, me empollaré el tuyo :D

Ok gracias, por tu confianza ;) ;) ;) ;)

Bueno pues ya he probado el Spitty

Arranque: sencillo siguiendo el check

Taxi; me recuerda bastante al Bf109; pero este es un pelin mas complicado; o tal vez sea por la falta de practica

Despegue: una locura...; de todos me parece el más complicado; ni el bf109 me parece tan complicado....; o tal vez sea yo que soy un manta. Muy sensible al torque, mucha tracción enseguida te tocan las puntas de los planos. Y hay que ser muy fino con los pedales.

Toma: si con el Bf hay que entrar bien centrado, aquí ocurre lo mismo; aunque es mas permisivo a la hora de dar motor.

Los parámetros...; con los mismos parametros del COD sin leer nada se puede volar sin problemas; tener en cuenta los 160 para bajar tren; con +4 y 2600 se hace un vuelo a baja cota muy estable (recuerdo que esto metíamos para no quemar motores)....

Pues debe haber algun problema con el modelo de vuelo porque todos los pilotos que pudieron probar ambos modelos en la SGM coinciden que despegar y aterrizar con el 109 era 10 veceas mas critico y complicado que con el Spity.
Supongo que lo iran ajustando como hicieron con otros modelos. No deja de ser una Beta de momento.
Cuéntanos un poco mas pls. ¿Que tal la cabina? ¿Sonidos? Sensaciones de vuelo?

Puede ser tema de curva de aprendizaje.

Sonido: ya hay un mod para el sonido de las armas...; así que ya ves por donde van los tiros.... Se nota bastante que se han currado el audio con cabina abierta o cerrada.

Genial el arranque y como se mueve el avión.

Muy maniobrable y genial el efecto de desgaste de la cúpula y las marcas según entre la luz

Puedes ceñir mas que el Mustag al girar

Muy sensible a los pedales en vuelo

La cabina...; esta muy bien....; pero a mi particularmente me gusta mas las del CoD (venga atizar duro).

Sobre el despegue; en el video de Wags dice que recomiendan un punto de trim de morro bajo y el prefiere en neutro. Recuerdo que en el manual debes trimar a neutral y un punto de morro bajo según la carga.....

Y poco más he probado....; ha sido esta mañana.

:mrgreen: :mrgreen:

Me lo comprare. 8-)

....o tal vez sea yo que soy un manta.....

Tu haces preguntas, nosotros contestamos, y luego se pierden las amistades. :lol:

Yo votaría por que es el avión nuevo y no estás hecho a él. A mi me ha pasado con el Mi-8, que era incapaz de hacerlo volar porque hacía cosas muy raras, con varias horas más la cosa a cambiado una barbaridad. ;)