DCS World

Al final un poco de humor es lo mejor.

Como dice, Tulkas y ya en serio; depende de muchos factores.

Hay comunidades donde no poder desarrollar conflictos reales en escenarios reales no es concebible.

Otras buscan hasta el numero real de participantes.

Lo que es cierto que depende del usuario.....; aun recuerdo alguien que llenó Creta y las islas Griegas de las unidades participantes en su asalto y defensa..... Y eso es una constante independientemente del soporte de simulación

Realmente si un avión esta a 3km se distingue mucho mas que un punto?.

A esa distancia 1,5 NM (3km) se diferencian bien alas y fuselaje. En los aviones de pax incluso puedes distinguir el logo de la compañía :P

Hay por ahí un documento; en el autocurso que te indica qué se distingue del avión para saber a qué distancia esta.

Humor todo.

Pero yo cito "Tallys depende de la meteo como esté, podemos conseguirla en la milla* 6 o 7"

*una milla naútica son 1,852km.

Un saludo

Tulkas

:P :P :P Y ademas deben haber supervitaminado las visuales porque ya se pueden ver aviones a 7 millas :P :mrgreen: ;)

Cierto, ahí no estaba hablando de ningún simulador, estaba citando a alguien que vuela ahora mismo F-18. Algo que ya nos dijo también en su día otro piloto de EF-2000 ;)

Pero está claro que la realidad es muy cheto, hay que parchearla porque donde de verdad se ven como debe ser es en DCS :lol:

edito mi post donde preguntaba algo que creía interesante en vista de que se ha ido todo a la discusión de siempre.

Haya paz que os veo venir!!!!!

Tally es tally y nunca va a ser sobre un avión amigo. Siempre es la adquisición visual de un avión enemigo.

Ya hace un ano otro piloto de caza os dijo que un avión virando se veia sin problemas a 4nm:

Es diferente verlo virando, obviamente que lo puedes ver incluso a 4 NM* perfectamente, sin necesidad de estar padlock con él,

Una cosa es lo que dice Mirmi, que no está bien y van a arreglarlo, y otra es que si la abuela fuma porque yo una vez vi un avión y si el piloto usa gafas para el lejos simplemente porque no encaja lo que he aceptado como real, DCS en este caso. Si está mal, está mal, os lo han dicho los que trabajan en eso y cuanto más os quejeis antes lo arreglaran.

*4nmx1,852=7,4km

Un saludo

Tulkas

Gracias por la explicación Tulkas.

;) ;)

Que no Tulkas, que si en DCS no se ven a 1 km. es que es así tio, no me seas más cansino que si un piloto de Eurofighter lo ha probado y me ha dicho, que si un piloto de F18 lo ha probado y me ha dicho...

Y respecto a la IA, es que no teneis ni idea colega, eso te haces un curso de 100 horas CCC, y el editor aunque sigua siendo poco friendly ya podrás hacer lo que quieras, metiéndole horas y con chorrocientos scripts que luego cuando vueles la misión y se vayan activando los scripts pues disparas la ruleta rusa y o no pasa nada, o peta y DCS debe cerrarse.

Si a la IA de DCS tienes que decirle todo con scripts y demás movidas, es que es más tonta que la de BMS que lo hace todo sólita y dinámicamente, no hay que enseñarle nada, esta ya es lista de nacimiento :lol:

Mientras que en DCS tienes que decirle a cada avión todo mediante scripts para que suceda lo que tú quieres, lo guapo de BMS es que no tienes que hacer nada, todo es dinámico y siempre sorprenderán incluso al creador de la misión y campaña. Y esto no puede hacerlo DCS.

Saludos

Es muy triste al punto en el cual esta llegando el ESA.

Espero que los compañeros que hace el curso de CCC para que todos puedan pasar un buen rato no se sientan como una ONG y al leer algunos comentarios no tengan la sensación que "trabajan" para perder el tiempo al conocer este tipos de comentarios y además dar las gracias.

Por cierto gracias Rioku por tus alentadores comentarios; la proxima vez que haga una misión para DCSW tendré presentes tus comentarios y la alta estima que tienes a todos los que editan misiones en DCSW.

Gracias otra vez.