CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).

Al final te vuelves un Maestro……; ya verás que chulo…..

Pues buscando unos documentos de la universidad he econtrada la antiguan instalación de LOMAC..., y en la carpeta de capturas de pantalla..., aún había cosas curiosas:

En esa época, para mi, el manejo del editor, hostear y dirigir vuelos, preparar documentación, etc, era algo manejable. Hoy día, todo eso está a años luz de mis capacidades y posibilidades.

Pero eran buenos vuelos, y lo pasábamos bien, ¿que no?

Pues buscando unos documentos de la universidad he econtrada la antiguan instalación de LOMAC..., y en la carpeta de capturas de pantalla..., aún había cosas curiosas:

En esa época, para mi, el manejo del editor, hostear y dirigir vuelos, preparar documentación, etc, era algo manejable. Hoy día, todo eso está a años luz de mis capacidades y posibilidades.

Pero eran buenos vuelos, y lo pasábamos bien, ¿que no?

Pues claro que sí eran buenos vuelos!!!!!

Al final te vuelves un Maestro……; ya verás que chulo…..

Un maestro?...
Puse una meteo similar a la del ejercicio.
En KUMEL ya tenía un error de navegación según los instrumentos, aunque como ves en la foto estoy casi en su vertical.

Hola

No, no es un deja-vu de hace una semana, es de ayer:

*** DE: COMITÉ INVESTIGACION ACCIDENTES USAF ***
*** A: COMANDANTE 51st FW USAF SOUTH KOREA ***
*** ASUNTO: CORTE MARCIAL JAGUAR2 ***
*** EXP. 10032027 ***
*** FECHA: 25/03/2026 ***


*** RESUMEN COLISION VUELO 2 x F16 36th ESCUADRON CAZA USAF INMEDIACIONES BASE AEREA OSAN 25/03/2026 ***

*** RECONSTRUCCION VIDEO CAJAS NEGRAS JAGUAR21 + JAGUAR22 ***



*** CAUSAS COLISION EN VUELO ***
*** PRINCIPAL: PERDIDA CONCIENCIA SITUACIONAL + ESTRES DE COMBATE ***


*** RESULTADO COLISION EN VUELO ***
F-16CM BLOCK 40 86-0425 PERDIDA TOTAL
F-16CM BLOCK 40 86-2217 PERDIDA TOTAL

*** VEREDICTO JAGUAR21: 2º TENIENTE SHANGO: CORTE MARCIAL RESULTADO NO CULPABLE + PERDIDA PUNTUACION BMS + ANOTACION LIBRO VUELO + REINCORPORACION INMEDIATA ESTADO DE VUELO ***

*** VEREDICTO JAGUAR22: 2º TENIENTE OVERLORD: CORTE MARCIAL RESULTADO NO CULPABLE + PERDIDA PUNTUACION BMS + ANOTACION LIBRO VUELO + REINCORPORACION INMEDIATA ESTADO DE VUELO ***

*** SE CANCELAN TODAS LAS OPERACIONES NOCTURNAS DEL 36th ESCUADRON HASTA NUEVO ORDEN ***

*** RECOMENDACIONES VUELO NOCTURNO ***

*** REPETIR TODA LA FASE DE ENTRENAMIENTO DE VUELO NOCTURNO***

*** RADIO CHECK CAMBIO FRECUENCIA + USO PREFERENTE NVG + FORMACION RADAR TRAIL 5 - 10 NM RWS SAM + LUCES EXTERNAS CONFORME F16 TRAINING MANUAL PAG 390 ***

*** INTERRUPTOR MAESTRO: ON + ANTICOLISION SEGÚN NUMERO AVION 1 - 4 + POSICION INTERMITENTE + ALA/COLA BRILLO + FUSELAJE BRILLO + FORMACION MAX

*** END OF TRANSMISSION ***

Pues el martes @Apolo y un servidor hicimos el traslado desde Rota al gurpo naval, previo al ataque a Pagán y posterior regreso a Hawaii, para lo cual deberemos llegar hasta la TF-ESA

Aquí embarcados por fín:

@flankercobra
¿Has puesto ésta meteorología?

Si la de la misión que os subí

Formación Ofensiva de 45°

Si la de la misión que os subí

Es que tiene el clima benigno.