General
Hasta ahí llega mi experiencia en ese mod.
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
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CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
Pues lo descargué ayer por la noche..., después de dos días quedándose Mega al 90% y dando error..., lo he instalado y metido en cabina....., solo he encendido las baterías y poco más....Apolohace 6 mesesQue tal va el Rafaele?
Hasta ahí llega mi experiencia en ese mod.
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
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Es DCS?flankercobrahace 6 mesesPues lo descargué ayer por la noche..., después de dos días quedándose Mega al 90% y dando error..., lo he instalado y metido en cabina....., solo he encendido las baterías y poco más....Apolohace 6 mesesQue tal va el Rafaele?
Hasta ahí llega mi experiencia en ese mod.
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
Si, el portaviones es también un mod.xPerr0hace 6 mesesEs DCS?flankercobrahace 6 mesesPues lo descargué ayer por la noche..., después de dos días quedándose Mega al 90% y dando error..., lo he instalado y metido en cabina....., solo he encendido las baterías y poco más....Apolohace 6 mesesQue tal va el Rafaele?
Hasta ahí llega mi experiencia en ese mod.
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
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Continua la campaña de BMS 4.38 TIGER SPIRIT en Korea
Hoy el vuelo JAGUAR 2 (Shango, Overlord, caldero) tenia que destruir un planta de generacion electrica en el Norte, mision aparentemente sencilla que acabo como el rosario de la aurora...
Despues de un despegue sin novedad, el AWACS y nuestra escolta VIPER 1 empiezan a cantar algun contacto enemigo en las inmediaciones del blanco que si son factor, aunque no deberiamos preocuparnos mucho ya que para neutralizarlos esta la mision TARCAP
Llegamos al blanco y todavia habia algun caza enemigo en la zona, de hecho vimos en el ACMI que hasta nos llegaron a lanzar un misil, por suerte sin punteria
Lanzamos las 6 bombas con un pobre resultado, de las 5 bombas (una no se me solto, tuve HUNG STORE por no mantener el boton de lanzamiento pulsado el tiempo necsario) solo 1 dio en el blanco
Rapidamente nos damos la vuelta, eyecto la bomba colgada, y salimos de alli a toda prisa con contactos enemigos a las 6 en el RWR
Una vez cruzada la FLOT es tiempo de relajarse un poco pero de nuevo, y por enesima vez, BMS demuestra que no te puedes relajar ni un segundo, y mas si es de noche...
Efectivamente, mientras me voy preparando para la aproximacion a OSAN AB, por el rabillo del ojo veo un resplandor subito en la negrura de la noche, vuelvo la cabeza y apenas alcanzo a distinguir varios restos encendidos, como rescoldos humeantes que caen a toda velocidad hacia el suelo ¡NO PUEDE SER!
Pues si es... se ha producido una colision en el aire entre el #1 y el #2 (es la segunda vez que pasa en esta campaña), ambos aviones se precipitan al suelo y se estrellan
Pido permiso para aterrizar, esperando que haya habido supervivientes
Una vez en tierra y sin novedad por mi parte, me comunica el comandante que con efecto inmediato dejamos de ser un escuadron todo tiempo y pasamos a ser un escuadron unicamente diurno, De ahora en adelante solo vamos a operar de dia
Algunas capturas:
Entrando en pista para despegue

En ascenso rumbo al objetivo

No habia luna, estaba muy oscuro

Y cuando digo oscuro, quiero decir OSCURO

Asi se veia al lider desde mi TGP, instantes antes de la tragedia

Apenas se distinguen varios rescoldos humeantes que caen a tierra

Aterrizando

Abandonando la RW27R de OSAN AB

El debriefing: Muchas explicaciones para dar...
As real as it gets!
Hoy el vuelo JAGUAR 2 (Shango, Overlord, caldero) tenia que destruir un planta de generacion electrica en el Norte, mision aparentemente sencilla que acabo como el rosario de la aurora...
Despues de un despegue sin novedad, el AWACS y nuestra escolta VIPER 1 empiezan a cantar algun contacto enemigo en las inmediaciones del blanco que si son factor, aunque no deberiamos preocuparnos mucho ya que para neutralizarlos esta la mision TARCAP
Llegamos al blanco y todavia habia algun caza enemigo en la zona, de hecho vimos en el ACMI que hasta nos llegaron a lanzar un misil, por suerte sin punteria
Lanzamos las 6 bombas con un pobre resultado, de las 5 bombas (una no se me solto, tuve HUNG STORE por no mantener el boton de lanzamiento pulsado el tiempo necsario) solo 1 dio en el blanco
Rapidamente nos damos la vuelta, eyecto la bomba colgada, y salimos de alli a toda prisa con contactos enemigos a las 6 en el RWR
Una vez cruzada la FLOT es tiempo de relajarse un poco pero de nuevo, y por enesima vez, BMS demuestra que no te puedes relajar ni un segundo, y mas si es de noche...
Efectivamente, mientras me voy preparando para la aproximacion a OSAN AB, por el rabillo del ojo veo un resplandor subito en la negrura de la noche, vuelvo la cabeza y apenas alcanzo a distinguir varios restos encendidos, como rescoldos humeantes que caen a toda velocidad hacia el suelo ¡NO PUEDE SER!
Pues si es... se ha producido una colision en el aire entre el #1 y el #2 (es la segunda vez que pasa en esta campaña), ambos aviones se precipitan al suelo y se estrellan
Pido permiso para aterrizar, esperando que haya habido supervivientes
Una vez en tierra y sin novedad por mi parte, me comunica el comandante que con efecto inmediato dejamos de ser un escuadron todo tiempo y pasamos a ser un escuadron unicamente diurno, De ahora en adelante solo vamos a operar de dia
Algunas capturas:
Entrando en pista para despegue

En ascenso rumbo al objetivo

No habia luna, estaba muy oscuro

Y cuando digo oscuro, quiero decir OSCURO

Asi se veia al lider desde mi TGP, instantes antes de la tragedia

Apenas se distinguen varios rescoldos humeantes que caen a tierra

Aterrizando

Abandonando la RW27R de OSAN AB

El debriefing: Muchas explicaciones para dar...
As real as it gets!
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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