DCS World

Y con lo fácil que sería meter un gestor de meteo real como la mayoría de simuladores de vuelo civil. :evil: :evil: :evil:

La meteo la sabes llamando a la torre por radio.

La meteo la sabes llamando a la torre por radio.

Joder, qué evidente :oops: .

Es un ejemplo que no vale para todas las situaciones...
Qué pasa cuando tienes que atacar una posición, con meteo dinámica?
Cómo sabes la meteo que va ha haber en la zona??
Porque allí no hay ATC, o si lo hay, no creo que el "enemigo" colabore mucho... :mrgreen:

Y en el caso de conocer el destino, y los alternativos... como sabes si a la hora de volver, no te lo vas a encontrar "chapado" por meteo???... cómo sabes si el frente o tormenta va a pasar por ahí y va por Crimea??...

Supongo que direis, puedes probar la misión ponerte en vista externa y acelerar el tiempo para ver cómo evolucionan... pero ... ¿sabemos seguro que la meteo generada siempre se va a comportar igual??....

En fin.
Estaría bien que pensaran en implementar alguna herramienta de edición para esto...

Cuando vuelo en FSX de Barcelona a Oslo se que tiempo hay en Oslo a la hora de despegar pero cuando llego puede haber cambiado fácilmente. Con el TAFOR me puedo hacer una idea de como puede cambiar la meteo pero no deja de ser una predicción.

Entiendo que el editor quiere saber que aspecto o que condiciones habrá al final de la misión para crear ambientación, etc. pero no me parece lógico que los pilotos sepan que condiciones exactas habrán cuando vuelvan a casa 2 horas después o en la otra punta del mapa :roll:

Yo considero más importante que se pueda consultar un METAR o TAFOR ;)


Edito: Ikaro, no en todos los lugares tienes una estación meteorológica donde están los malos. A veces hay que conformarse con saber la de la estación más cercana ( y tampoco tiene porque estar cerca :? )

Es cierto que se puede mejorar el motor y las herramientas pero no siempre se sabe de forma exacta que tiempo hace o hará en un punto en concreto ;)

[flankercobra]

El otro día planteaba ese problema.

La meteo dinamica es función de la cantidad de sistemas (hasta 6), temperatura, estación del año y de las diferencias de presión para obtener un mapa de vientos.

No hay nada que te pueda asegurar una previsión para un punto a una determinada hora y solo tendrias como mucho la meteo del campo más próximo al aproximarte.

En el foro planteé si se podría crear un script tipo ATIS.

Y en el foro de ED también lo ha planteado gente...; pero nada.

La solución es, a lp bruto:

Generar tu meteo dinamica y adelantar la MISION hasta la hora y pedir la meto del campo más cercano. Cosa que hace tiempo ya hizo Furia cuando sacamos las misiones de Niebla Helada (algunos lo recordaran de esas discusiones de meteo imposible, pájaros si o no; etc...); si hacemos memoria.

A mi lo que me gustaría saber es en realidad como un piloto de combate conoce las condiciones de viento en medio de la misión cuando va a atacar un objetivo.

Llama por teléfono como Gila y le pregunta al enemigo? Oye encima de tu tanque hace viento?

No es suficiente con saber el viento al despegar y al aterrizar? En una misión de combate a quien le preguntas tras las líneas enemigas la meteo?

Además en el editor cuando generas la meteo dinámica tienes banderas de componente de viento e intensidad por todo F10 y puedes anotar la componente y la fuerza para la zona del objetivo y tener una idea muy aproximada de como está el viento allí.

Pues es fácil.
Las estaciones en Noruega de meteo de la WWII

Y lo más cercano por ejemplo la CNATRA tiene enlaces a los servicios de meteo .gov

O sea que trabajan con lo mismo que Jazz mas las herramientas propias de las FFAA.

Además en el editor cuando generas la meteo dinámica tienes banderas de componente de viento e intensidad por todo F10 y puedes anotar la componente y la fuerza para la zona del objetivo y tener una idea muy aproximada de como está el viento allí.

¿Los cambios en la meteo dinámica son drásticos? Es decir, si en ese mapa ves una componente de viento en un punto determinado, ¿al llegar con tu avión la variación es espectacular o más o menos similar a la existente una hora antes?

Son suaves no esperes un cambio radical...

Si pones una meteo dinamica y te pones en F12 (vista de aeropuerto) y aceleras el tiempo veras como se mueven las nubes.

Lo que hace que aumente la velocidad es la diferencia de presión entre sistemas si se te va la mano puedes meter una componente de viento cruzado de más de 20 nudos que haría la misión muy complicada.